대한상공회의소(이하 상의)는 최근 물류업계 CEOㆍ학계ㆍ연구소 등 전문가 150인을 대상으로 `2010년 물류산업 전망 조사를 벌인 결과, 올해 물류산업이 지난해보다 11.8% 성장할 것으로 전망됐다고 지난 7일 밝혔다.이는 지난해 성장률 2.9%에 비해 8.9%포인트 상승한 것으로 물류산업이 본격적인 회복 기조로 돌아선 것으로 볼 수 있다고 덧붙였다.상의는 "세계 경기 안정화, 소비심리 회복, 제조업 생산량 증가, 수출입 호조 등으로 물류업이 활기를 띠고 있다" 며 "특히 극심한 불황을 겪었던 해운업계는 수출입 물동량 증가, 용선수요 증가 등으로 시황이 호전될 것"이라고 전망했다.조사에 응했던 물류업계 CEO의 82.9% 역시 올해 사업계획에 대해 `확장 계획을 밝혔고, 나머지 17.1%는 `금년과 비슷한 수준으로 유지할 것이라고 답했다.올해 가장 호황이 예상되는 물류업종으로 전문가 32.4%가 항공물류업을 꼽았다. 이어 택배업(31.8%), 해운업(20.9%), 창고 및 기타서비스업(8.1%), 육상운송업(6.8%) 순으로 꼽혔다.올해 물류시장 주요 이슈로는 `녹색물류(24.5%)가 1위를 차지했고, `법*제도 변화(11.0%), `불황극복(9.7
동부익스프레스가 한국라파즈석고보드의 3자물류 운송물량을 수주, 이번 달 서비스를 개시했다. 수주 금액은 한국라파즈석고보드의 연간 물류비 약200억 원 가운데 생산-판매-회수물류와 관련된 약 150억 원 규모다. 약 50억 원으로 평가되는 조달물류는 ㈜한진이 맡게 됐다. ‘3자물류’란 물류전문기업이 화주기업(고객기업)에 물류서비스를 종합적으로 제공하는 것으로 화주기업은 고객서비스 향상, 물류관련 비용 절감 그리고 물류운영의 선진화 등의 효과를 거둘 수 있어, 최근 그 수요가 점차 늘고 있는 추세다. 동부익스프레스는 공개입찰 과정에서 ▶운송 운영 능력 평가 ▶보건, 안전, 환경 정책의 수행능력 ▶대고객 서비스 능력 등 까다로운 심사과정을 걸쳐 주 운송사로 선정됐다. 특히, 친환경 기업으로 널리 알려진 한국라파즈석고보드는 이번 공개입찰에서 그 동안 추진해 온 녹색물류 정책을 실현하는데 가장 최적의 파트너를 선별하고자 고심한 것으로 전해져, 공차감소 및 복화율 제고 등 동부익스프레스가 그동안 추진해 온 녹색물류 실적 및 제안이 높게 평가됐다는 반응이다. ‘엔콜트럭(동부익스프레스 화물운송 브랜드)’으로 대표되는 동부익스프레스 화물운송 시스템은 그동안 LNG차량 투입
한진그룹은 글로벌 경기침체 속에서도 전략적 투자를 기반으로 글로벌 종합물류기업 비전 달성을 위한 노력을 계속하고 있다. 한진그룹은 지난해 상반기 수요 감소에 따른 어려움 속에서도 신규 항공기와 선박 등 최신예 수송기기에 대한 투자를 통해 미래 성장동력 확보 노력을 멈추지 않았다. 또한 나보이 프로젝트와 같은 국외 물류시설 등에 대해서도 전략적인 투자를 지속적으로 추진했다. 지난 2007년 실용 항공사로 출범한 진에어는 지난 해 12월 21일 인천~방콕 노선을 시작으로, 올해부터 국제선에 본격 진출하기로 하는 등 이 밖에도 한진그룹은 지난해 중국 칭다오에 설립한 인하대병원 국제진료센터를 토대로 새로운 성장동력으로 떠오른 의료사업 부문에 새롭게 진출할 계획이다. 대한항공 경영 목표는 절대 안전운항 체제를 기반으로 △고객 중심 명품서비스 제공 △핵심 역량 강화 △사업영역 확대 △선진경영 시스템 도입 등을 통해 앞으로 10년 후 세계적인 항공사로 도약한다는 것을 내용으로 한다. 대한항공은 2019년 국제 항공 여객수송 부문 10위권 진입, 화물운송 부문 1위를 고수한 세계적인 항공사로 위상을 높인다는 목표를 갖고 있다. 고객들에게 명품 서비스를 제공하기 위해 대한항
생년월일이 가장 빠른 물류기업이자 늘 업계 1위라는 수식어를 달고 다니는 대한통운. 물류기업으로는 명실상부하지만, 외부 인식은 좋지 않았다. 지난해 7월엔 금호아시아나그룹의 대우건설 매각 등 구조조정 과정에서 대한통운도 같이 매각될 것이란 설이 나돌았다. 9월은 또 어땠는가? 대표이사가 비자금을 조성해 구속되며, 세간의 이목은 대한통운이란 네 글자에 집중했다. 전혀 악의가 없는데 나쁜 이미지만, 그것도 큰 건으로만 쌓게 된 대한통운. 반대로 생각한다면, 꼭 식구의 잘못을 다 떠안고 감싸주며 대신 나서는 해결사의 이미지를 엿 볼수 있다. 다행히 실적은 사상 최대였다.
한진은 큰 구설 없이 무난하게 2009년을 보내다가 막판에 큰 일을 냈다. 아무리 생각해도 무리라는 동남권물류단지 사업 참여를 강행한 것. 수익성을 기대할수 없다는 평을 받는 곳에 과감히 뛰어든 결과는 어떨까? 또 취임 3년을 맞은 석태수 대표의 해외사업 성과에 대해 관련업계의 시선이 집중되고 있다.
범한판토스는 지난해 필립스전자 등 신규 화주를 유치하며, 해외 네트워크를 지속적으로 확대했다. 또, IATA와 같은 국제기구로부터의 우수기업 인증을 받기도 했다. 이렇듯 세계적인 물류기업으로 도약하기 위해 노력하지만, 아직은 부족한 면이 많은 것이 사실. 국적 항공사인 대한항공과 계약조건 마찰 문제로 외국계 항공사인 아틀라스와 전략적 제휴를 체결했다.범한판토스는 올해 세계에서 전혀 뒤쳐질 것이 없는 국내 유일의 물류기업으로 성장할 발판을 마련하는데 주력한다는 계획이다.
3PL 강자로 알려진 한솔CSN은 지난해 사옥 이전, 구조조정 등 비용을 절감하고 대표이사 또한 교체했다.큰 기복 없이 안정적으로 유지됐지만, 그만큼 기업을 대표하는 사업은 부족했으나 올해는 새로운 사업 진출에도 박차를 가할 것으로 예상된다. 업계에선 한솔CSN의 올해를 밝게 전망하고 있다.
동부익스프레스는 지난해 정주섭 사장 취임 후 물류·택배 사업 핵심 역량을 강화하며 정부양곡택배 수주 등 우량고객을 유치했다. 또 고정비를 절감해 경영 내실을 다지는데 주력했다. 그 동안의 성과를 바탕으로 올해 매출 1조 원 시대를 연다는 계획이다. 이를 위해 올해는 가장 좋은 서비스를 제공하고, 내부 인재를 양성하고, 경영 체질을 강화하는데 주력할 예정이다.
글로벌 종합물류회사로 성장하기 위해 분주한 현대택배. 하지만 업계는 물론 회사 내부에서도 사명이 기업 앞날의 발목을 붙잡고 있는 것은 아닌지 하는 우려의 목소리는 여전하다. 현대택배는 지난해 경쟁 구도에 있는 기업과 비교해 뚜렷한 색깔을 나타내진 않았다. 조용히 내실을 다지고 있는 것으로 풀이된다.
올해 여름 한 언론사에서 국내 택배사를 대상으로 배송 서비스 비교 체험을 했다. KG 옐로우캡에게는 참혹한 결과였다. 가격이 저렴하다는 점 빼면 시체였던 것. 지난해는 대형 택배사가 워낙 성장세였기 때문에 상대적으로 중견 택배사는 그 실적이 미미해 보일 수 밖에 없는 한 해였다.
SK해운은 1년간 국내 발전회사 계약에 나서지 않겠다는 자체 징계안을 제출하고 다른 업체들에게 사과했으나 다른 업체들은 그 이상의 양보를 요구해 2010년도 그리 평탄하지는 않을 것으로 보인다.
희망찬 ‘물류강국 도약의 원년’이 밝았습니다.2010년 경인(庚寅)년 새해가 밝았습니다. 먼저 2010년 희망찬 새해를 맞이하여 물류인 여러분의 가정에 만복이 깃들고 소망하는 모든 일들이 뜻대로 성취되시기를 진심으로 축원합니다.또한 지난 한 해 동안 여러 가지 어려운 점이 많았음에도 우리 한국통합물류협회를 사랑하는 마음으로 성심껏 도와주시고 변함없이 성원해 주심을 진심으로 감사를 드립니다. 돌이켜보면, 지난 해에는 물류인 여러분의 열정에 힘입어 우리나라 물류산업 선진화을 주도적으로 이끌어 갈 ‘한국통합물류협회’ 가 출범되었으며 나아가 전체 물류인의 뜻을 담은 대한민국 물류 비전선포식을 거행하였습니다. 그 외에도 한국물류대상 시상식, 물류 혁신컨퍼런스, 물류 정책 토론회, 물류산업현안 건의 등을 통해 물류산업 발전을 위해 함께 노력 하였으며 끊임없이 새로운 변화를 시도하였던 한 해였습니다. 존경하는 물류인 여러분!올해 우리나라가 완전한 경제회복을 달성하기 위해서는 우리 물류산업의 역할이 더욱 중요하게 될 것으로 생각합니다. 이에 따라 저는 2010년이 우리나라가 글로벌 경쟁력을 가진 물류강국으로 도약하는 새로운 전환점이 될 것으로 기대합니다.이에 저는 올해를
2009년 12월‘한진해운홀딩스’라는 지주회사를 설립하고 해운 전담 관리에 나선 상황. 최은영 회장은 기자회견을 통해 내년도에는 지주회사 체제 전환을 통해 책임경영을 강화하고, 사업 특성에 맞는 신속하고 전문적인 의사 결정, 전문화된 사업 영역에 기업의 역량집중을 추진하겠다고 선언했다.
올해는 내부혁신과 수익성 위주 사업 집중할 것으로 보인다. 작년 보다 유연하고 효율적인 조직을 갖추기 위해 22년 만에 대대적인 조직개편을 단행했다.안정적 수익원을 확보하기 위해 터미널 부분에 대한 투자를 지속하고 있다. 2010년 1월께 부산 신항 2-2단계 터미널을 개장할 예정이다. 30년간 운영하게 될 부산 신항 터미널은 연간 200만TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)의 물량을 처리할 수 있는 규모다.
장금상선은 최근 초대형광탄선(VLOC) 개조를 위해 추가로 단일선체 초대형 유조선(VLCC)를 확보하고 장기운송계약을 체결하는 등 안정적인 경영환경 조성에 힘쓰고 있다. 장금상선은 지금까지 5척의 VLCC를 매입해 중앙선박기술㈜에 개조 설계를, 한국선급(KR)에 선박 개조 감리를, 중국 산해관 조선소에 개조작업을 맡켜 VLOC로 개조한 바 있다.
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