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해운

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호황 속 중소 해운사 잇단 폐업… 해운업계 양극화 가속

국내 중소해운업계가 심각한 위기에 직면했다. 대형 해운사들은 글로벌 해운 시장 호황을 맞아 역대급 실적을 기록하는반면, 중소 해운사들은 자금난과 경영난으로 인해 잇달아 폐업을 선언하고 있다. 이러한 흐름 속에서 아이에스동서가 자회사 아이에스해운을 정리하기로 결정했다. 아이에스동서는지난 2020년 글로벌 해운업 호황에 발맞춰 해운업 진출을 선언하며 자회사 아이에스해운을 설립했다. 그러나 지속되는 적자를 견디지 못하고 결국 사업 철수를 결정했다. 아이에스해운은 2022년부터 완전자본잠식 상태에 빠졌으며, 2023년 아이에스동서가신규 선박 취득을 위해 120억 원을 출자했음에도 불구하고 상황은 나아지지 않았다. 이로 인해 아이에스동서는 15년 만에 해운업 철수를 선택하게 됐다. 지난 21일 해운 업계에 따르면, 글로벌 해운 시장이 호황을 맞았음에도불구하고 중소 해운사들의 경영난은 심화되고 있다. 이에 따라 한국해운협회(해운협회)에서 탈퇴하는 회원사가 속출하고 있다. 해운협회는 국내 주요 해운사인 HMM, 현대글로비스, 팬오션을 포함해 160여 개 외항사를 회원사로 두고 있다. 해운협회는지난 16일 서울 여의도 해운빌딩에서 열린 2025년도 정기총회에서장기 체납 및



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