브레멘은 앞으로 몇 년간 수억 유로를 들여 항만 기반 시설을 강화하려고 한다. 이는 독일물류신문 DVZ가 입수한 투자 리스트를 통해 추론할 수 있다. 노후된 부두를 새로 건설하는 것만 해도 재정적으로 지난 수십 년 간의 부두 신축 프로젝트에 쏟아부은 정도의 엄청난 규모가 될 것이라고 브레멘 항만 의원 마르틴 귄트나(Martin Gunthner)가 지난 12월 11일 월요일 항만 경영 대리인과 함께 하고 있는 2017년 항만 결산을 앞두고 말했다. 부두 및 선회교에 투자 단일 최대 프로젝트는 콜럼버스 부두의 개선 사업으로 7700만 유로가 투자될 예정이며 콜럼버스 섬을 연결하는 새 선회교의 건설에는 1억 1500만 유로가 투자될 예정이다. 호황을 누리는 크루즈 비즈니스가 진행되는 콜럼버스 부두에 대한 결정은 내년으로 예정되어 있다. 약 1 킬로미터 길이의 부두를 건설하는 것은 2020년부터로 예상된다. 현재 기초 설계 과정 중에 있는 교량의 건설은 2025년 이후가 될 전망이다. 배후 지역 교통 개선을 위한 노력 배후 지역의 교통을 개선하기 위해 이른바 프리게이트라고 하는 새로운 트럭 통제 시스템이 계획되어 있다. 이 프로젝트는 항만 터널이 완공되는 2020년
브레멘은 앞으로 몇 년간 수억 유로를 들여 항만 기반 시설을 강화하려고 한다. 이는 독일물류신문 DVZ가 입수한 투자 리스트를 통해 추론할 수 있다. 노후된 부두를 새로 건설하는 것만 해도 재정적으로 지난 수십 년 간의 부두 신축 프로젝트에 쏟아부은 정도의 엄청난 규모가 될 것이라고 브레멘 항만 의원 마르틴 귄트나(Martin Gunthner)가 지난 12월 11일 월요일 항만 경영 대리인과 함께 하고 있는 2017년 항만 결산을 앞두고 말했다. 부두 및 선회교에 투자 단일 최대 프로젝트는 콜럼버스 부두의 개선 사업으로 7700만 유로가 투자될 예정이며 콜럼버스 섬을 연결하는 새 선회교의 건설에는 1억 1500만 유로가 투자될 예정이다. 호황을 누리는 크루즈 비즈니스가 진행되는 콜럼버스 부두에 대한 결정은 내년으로 예정되어 있다. 약 1 킬로미터 길이의 부두를 건설하는 것은 2020년부터로 예상된다. 현재 기초 설계 과정 중에 있는 교량의 건설은 2025년 이후가 될 전망이다. 배후 지역 교통 개선을 위한 노력 배후 지역의 교통을 개선하기 위해 이른바 프리게이트라고 하는 새로운 트럭 통제 시스템이 계획되어 있다. 이 프로젝트는 항만 터널이 완공되는 2020년
이제 Google은 Kim Kardashian, Beyonce 및 Taylor Swift보다 비트코인에 대한 검색 요청을 더 많이 수신하는 단계에 이르렀다. 최근, 한 운송 회사는 업계 최초로 비트코인으로 지불될 거래에 착수했다고 발표했다. 그러나 과연 해운 분야에서 비트코인이 활성화될 수 있을지는 지켜봐야 할 것으로 보인다. 비트코인이란 무엇인가? 그것은 디지털이며 대체 통화로 간주된다. 어음이나 동전과는 달리 비트코인은 대체로 온라인상에 존재하며 정부 혹은 전통적인 은행에서 인쇄되지도 않는 것이다. 익스피디아와 마이크로소프트를 포함하여 작지만 점점 더 많은 국제 비즈니스에서 가상 토큰 같은 역할을 하는 비트코인을 받아들이고 있다. 지금까지 비트코인은 해당 상품 안에 투자와 거래를 선택한 사람들을 바탕으로 통화보다는 상품에서 더 많이 선호되어 왔다. 비트코인의 배후 프로토콜은 그것의 발행을 최대 2,100만 개로 제한한다는 것인데, 대다수의 사용자가 이제 비트코인을 사실상 금융 투자로 사고팔고 있으며, 비트코인을 가지고 다른 통화 및 점차적으로 제품 및 서비스와도 교환할 수 있다. 실 예로, 10월에 Notting Hill 맨션이 영국 런던에서 처음으로 비
이제 Google은 Kim Kardashian, Beyonce 및 Taylor Swift보다 비트코인에 대한 검색 요청을 더 많이 수신하는 단계에 이르렀다. 최근, 한 운송 회사는 업계 최초로 비트코인으로 지불될 거래에 착수했다고 발표했다. 그러나 과연 해운 분야에서 비트코인이 활성화될 수 있을지는 지켜봐야 할 것으로 보인다. 비트코인이란 무엇인가? 그것은 디지털이며 대체 통화로 간주된다. 어음이나 동전과는 달리 비트코인은 대체로 온라인상에 존재하며 정부 혹은 전통적인 은행에서 인쇄되지도 않는 것이다. 익스피디아와 마이크로소프트를 포함하여 작지만 점점 더 많은 국제 비즈니스에서 가상 토큰 같은 역할을 하는 비트코인을 받아들이고 있다. 지금까지 비트코인은 해당 상품 안에 투자와 거래를 선택한 사람들을 바탕으로 통화보다는 상품에서 더 많이 선호되어 왔다. 비트코인의 배후 프로토콜은 그것의 발행을 최대 2,100만 개로 제한한다는 것인데, 대다수의 사용자가 이제 비트코인을 사실상 금융 투자로 사고팔고 있으며, 비트코인을 가지고 다른 통화 및 점차적으로 제품 및 서비스와도 교환할 수 있다. 실 예로, 10월에 Notting Hill 맨션이 영국 런던에서 처음으로 비
Google now receives more search requests for Bitcoin than for Kim Kardashian, Beyonce and Taylor Swift combined. This week, a shipping company announced that it is working on a deal that will be paid in Bitcoin, which is believed to be an industry first. But does Bitcoin have a future in shipping? Firstly, what is Bitcoin? It is digital and seen as an alternative currency. Unlike the notes or coins, it largely exists online and is not printed by governments or traditional banks. A small but growing number of international businesses, including Expedia and Microsoft, accept Bitcoins, which work
CJ대한통운이 2020년 글로벌 TOP5 물류기업으로의 도약을 가속화하기 위해 첨단 물류를 담은 글로벌 디지털 플랫폼을 새로 선보인다. CJ대한통운(대표이사 사장 박근태)은 핵심역량과 글로벌 비전, 사용자 접근성 및 편의성을 강조한 새로운 통합 홈페이지(www.CJLogistics.com)를 오픈했다. 이번에 선보인 통합 홈페이지는 택배, 해외이사, 해외법인 등 각기 운영되던 홈페이지를 한 곳으로 통합해 사용자가 손쉽게 정보를 확인할 수 있도록 제작됐다. 제작 컨셉은 CJ대한통운의 브랜드 가이드에 기반, 주색인 CJ블루를 바탕으로 스피드를 나타내는 30° 그리드를 적용해 신속하고 스마트한 물류를 추구하는 CJ대한통운을 나타냈다. 또한 글로벌 고객을 위해 영문과 중문 버전도 함께 제작해 CJ대한통운의 브랜드를 전 세계에 널리 알린다는 계획이다. 메인 메뉴는 CJ대한통운의 강점이자 핵심역량인 TES(Technology, Engineering, System&Solution), 글로벌 네트워크, 사업영역, 지속가능경영 등으로 구성하고 사용자의 편의성을 고려해 택배 조회 창을 메인 화면에 배치했다. 각각의 메뉴를 통해 CJ대한통운의 강점인 첨단 융복합 기술과
국회가 또다시 민낯을 보였다. 20대 국회는 다를 줄 알았는데 어찌하면 이토록 온갖 국민적 비난을 받았던 과거 모습과 똑 같을까 싶다. ‘제 버릇 남 못 준다’더니 이 말이 딱 맞다. 입만 열면 외치던 국민은 국회의원 그들에게는 아예 안중에도 없고 오로지 유권자들의 표만을 쫓는 모습이 볼썽사나울 뿐이다. 우리 모두 큰 기대를 하는 것은 아니지만 그래도 4년마다 선량들을 뽑아 국회에 보낼 때는 ‘혹시나’ 하는 마음을 가져 보는 것은 이번만은 달라지겠지 하는 막연한 기대감 때문이다. 하지만 이번 국회 또한 그저 ‘역시나’에 불과했다. 그러면 그렇지 하는 말이 저절로 나온다. 2018년도 정부예산안을 심의한 국회가 이번에도 역시 크게 실망(?) 시키지 않았다. 그 나물에 그 밥일 텐데 기대치에서 크게 벗어나지 않았다는 말이다. 예상대로다. 힘 있는 여당은 뒷거래로 밀어 붙였고 힘이 없는 야당은 온갖 비난과 항의의 말로 뒷북을 치는 모양새가 또다시 재연된 것이다. 20대 국회 들어 처음 가진 정부예산안 심의·처리인 만큼 조금이라도 진지한 모습을 보였더라면 박수를 받았을 텐데 그것조차 하지 못하는 ‘무능’을 적나라하게 보였다. 이른 바 ‘쪽지예산’도 여전했고 이해관계
KSS해운은 지난 2016년 5월에 발주한 3,500DWT Oil/Chemical Tanker 2척의 명명식 행사를 지난 6일 부산 대선조선에서 진행했다. 신조선박의 새로운 이름을 부여하는 이 날의 명명식행사에는 KSS해운 이대성 사장, 대선조선 안재용 사장을 비롯한 여러 국내 귀빈이 참석한 가운데 ‘DUKE CHEMIST’, ‘E CHEMIST’로 각각 명명했다. 이들 선박은 오는 12월중순 및 1월말 각각 인도되어 액체석유화학(케미칼) 제품을 운송할 예정이다. 이로서 KSS해운은 금년 총 7척(VLGC 3척, MGC 2척, CHEMICAL 2척)의 신조인수로 23척의 선대를 구축하게 되었으며, 이를 통해 2018년 매출은 2016년 대비 50%이상 증가가 예상된다. 이날 명명한 선박은 2016년 국내 해운업과 심각한 경영난에 직면한 국내 조선업계와의 상생을 목적으로 체결한 신조 계약선박으로, 이를 통하여 최근 대선조선의 경영환경 개선에 크게 이바지 한 바 있다. 회사 관계자는 "이번에 명명한 선박은 2016년 국내 해운업과 심각한 경영난에 직면한 국내 조선업계와의 상생을 목적으로 체결한 신조 계약선박으로, 이를 통해 최근 대선조선의 경영환경 개선에 크게
인천항만공사(이하 IPA)는 인천시와 공동으로 지난 6일부터 8일까지 사흘간 중국 톈진시(천진시)에서 열리는 “국제항구도시포럼”에 참가했다고 7일 밝혔다. 중국 톈진시 인민정부 주최로 개최되는 이번 포럼에는 유럽, 미국, 아시아 주요국가와 항구관리 관련 부서 책임자, 항만관련기업, 학자, 미디어관계자 등이 모여 항구도시간 협력의 기회와 도전에 대해 토론하고, 항만산업 발전을 추진하기 위해 마련된 자리이다. 항만공사는 첫 날인 지난 6일 톈진시 관광국, 톈진시 크루즈 관련 부서장 및 여행사 관계자들과 중국의 해상여객 동향 등을 파악하고 내년 개장예정인 인천항 크루즈터미널을 적극 홍보했다. 둘째날부터는 톈진시 흐어핑구에 위치한 한중간 카페리선사인 진천국제객화항운에 직접 방문하여 ‘2018 평창 동계올림픽대회’ 홍보 현황과 대회 기간중 한중(톈진-인천)간 카페리선박인 천인호를 활용한 응원단 유치 방안 마련에 대해 깊은 의견을 나눴다. IPA 글로벌마케팅팀 김영국 팀장은 “최근 조건부 중국인 무비자 정책과 함께 내년 크루즈 관광상륙허가제가 개별관광객으로 확대할 예정으로 양국간의 교류가 더욱 활발해질 전망”이라며, “최대한 많은 중국 관광객들의 인천항을 찾을수 있도록
현대상선이 컨테이너 서비스 품질을 나타내는 선박 운항 정시성 부문에서 지난 8월에 이어 10월에도 세계 1위를 기록했다. 지난 3일 공개된 덴마크 해운분석기관 ‘시인텔(SeaIntel)’의 선박 운항 정시성 분석 결과에 따르면 10월말 기준 현대상선의 선박 운항 정시성(얼라이언스 포함)은 82.9%로 전월 대비 6%P 상승했다. 현대상선은 조사 대상 상위 18개 글로벌 선사들의 평균 운항 정시성 74.8%보다 8.1%P 높았다. 특히, 협력선사(2M)의 선복을 제외한 현대상선 선박 기준으로는 정시성 84.4%로 세계 최고의 서비스 품질을 입증했다. 또한 현대상선의 얼라이언스 멤버인 머스크는 80.3%로 세계 4위, MSC는 80.5%로 3위를 기록하는 등 2M+HMM 멤버사들 모두 상위를 기록했다. 이번 조사결과는 글로벌 주요항로인 미주·구주·대서양·인도·남미 항로의 거점항만에서 정시성을 종합 평가한 수치이다. 현대상선은 지난 1년간 화주 신뢰 회복 및 서비스 향상을 위해 전사적인 노력을 기울여 왔으며, 그 일환으로 컨테이너 선박 입출항 스케줄 준수를 통한 화주들의 신뢰 및 만족도 제고에 노력해왔다. 한편, 현대상선은 지난 8월 사상 첫 세계 1위를 기록했으
한국선급은 지난 5일 경상남도청 도정 회의실에서 거창대학 산학협력단과 원격선박검사 기술 활용 기획 및 개발을 위한 MOU 체결식을 갖고, 드론을 활용한 원격선박검사 서비스를 개시했다. 양 기관은 MOU 내용으로 원격검사기술의 활용 기획 및 개발에 대한 상호교류 및 정보교류 실시 시설 및 기자재 공동 활용 공동발전을 위한 사업개발 및 추진 등에 대한 사안을 합의했다. 특히 이번 MOU 체결과 함께 거창대학 산학협력단이 국내 최초로 드론을 활용한 원격선박검사 분야에서 한국선급의 기술서비스 전문공급업자로서 인정받게 되었다는 점에서 의미가 크다. 전 세계적으로 화두인 4차 산업혁명 기술이 해사산업계에도 확대되고 있는 가운데 한국선급의 원격검사기술의 도입으로 선박검사의 안전성과 효율성이 향상될 것으로 기대된다. 또한 축구장 몇 배 크기인 선박 한 척을 사람이 직접 검사하고 준비하는데 수반되는 시간과 비용 등이 크게 감소하여 해운업계의 가격경쟁력과 운영의 효율성도 크게 높아질 것이라 예상된다. 이날 체결식에 참석한 한국선급 최종은 검사본부장은 “드론(UAV, Unmaned Aerial Vehicle), 수중드론(ROV, Remotely Operated Vehicle)의
인천항만공사(이하 IPA)가 중소기업과의 상생협력을 통한 동반성장에 모범적으로 앞장서온 노력을 인정받아 6일 오후 3시 서울프레스센터에서 열린 “2017년 제9회 대한민국 중소·중견기업 혁신대상”에서 동반성장부문 동반성장위원회 위원장상을 수상했다. “대한민국 중소·중견기업 혁신대상”은 산업통상자원부, 국회산업통상자원위원회, 중소벤처기업부, 중소기업진흥공단, 동반성장위원회 등 관련부처와 기관이 주는 상으로 인천항만공사는 올해로『7년 연속 동반성장위원장상』을 수상하면서 동반성장을 선도하는 우수 공공기업으로 인정받았다. 인천항을 관리·운영하는 IPA는 인천항 중소협력기업과의 상생협력체계 구축을 위한 중소기업 자생력 강화 지원, 민관공동 투자기술 개발사업, 중소기업 수출경쟁력 강화 지원뿐만 아니라, 특히, 올해는 정부의 일자리 창출 정책에 발맞춰 우수한 기술력·경영노하우를 보유했음에도 불구하고 사업에 실패한 재창업기업, 정부지원사업에 신청하여 떨어진 기업에 재도전 기회 제공을 위해 ‘인천항에서 다시 한 번’ 이라는 신규사업을 추진하고 있으며, 협력기업의 생산성 향상 지원을 위한 산업혁신운동 사업 강화 등 매년 협력기업과 상생협력을 위해 노력해 오고 있다. 인천항만공
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