점차 디지털화가 가속화되고 현대적인 IT 및 통신기술(Industry 4.0)이 공업제품의 생산에 영향을 주어 근거리 해상교통은 새로운 기회를 맞이하고 있다. IT 및 통신기술의 발전에 유럽은 선구자 역할을 하고 있으며, 제품생산에 유리한 장소에 대한 경쟁에서 효율성 개선을 통해 우위를 점할 수 있을 것이라고 Arkon Shipping의 대표이사인 토어스텐 베스트팔이 지난 6월 23일 독일 뤼베크에서 열린 근해 해상운송의 날(Shortsea Shipping Days) 토론회에서 말했다. 해상운송에서 패러다임 변화가 일어날 것 베스트팔은 저임금 국가에서 생산되어 이동된 제품을 재배치하는 것을 예로 든다. 그는 3D 프린트와 같은 기술발전의 결과로 운송이 필요한 새로운 산업이 생겨날 것이며, 근해 해상운송 분야에서는 새로운 산업에 필요한 해결책을 준비해놓았다고 말했다. 그러나 그 전에 먼저 해상운송의 오래된 위기를 극복해야만 한다고 주장했다. 운송 분야, 정치 및 행정 분야에서 일하는 근해 해상운송의 날 참여자 약 300여명 앞에서 베스트팔은 미래에 해상운송 분야에서 패러다임 변화라고 말할 수 있는 많은 변화가 갑자기 일어날 것이라고 설명했다. 또 선박의 용적
점차 디지털화가 가속화되고 현대적인 IT 및 통신기술(Industry 4.0)이 공업제품의 생산에 영향을 주어 근거리 해상교통은 새로운 기회를 맞이하고 있다. IT 및 통신기술의 발전에 유럽은 선구자 역할을 하고 있으며, 제품생산에 유리한 장소에 대한 경쟁에서 효율성 개선을 통해 우위를 점할 수 있을 것이라고 Arkon Shipping의 대표이사인 토어스텐 베스트팔이 지난 6월 23일 독일 뤼베크에서 열린 근해 해상운송의 날(Shortsea Shipping Days) 토론회에서 말했다. 해상운송에서 패러다임 변화가 일어날 것 베스트팔은 저임금 국가에서 생산되어 이동된 제품을 재배치하는 것을 예로 든다. 그는 3D 프린트와 같은 기술발전의 결과로 운송이 필요한 새로운 산업이 생겨날 것이며, 근해 해상운송 분야에서는 새로운 산업에 필요한 해결책을 준비해놓았다고 말했다. 그러나 그 전에 먼저 해상운송의 오래된 위기를 극복해야만 한다고 주장했다. 운송 분야, 정치 및 행정 분야에서 일하는 근해 해상운송의 날 참여자 약 300여명 앞에서 베스트팔은 미래에 해상운송 분야에서 패러다임 변화라고 말할 수 있는 많은 변화가 갑자기 일어날 것이라고 설명했다. 또 선박의 용적
사랑하는 인천항만공사 가족 여러분! 존경하는 임현철 인천지방해양수산청장님, 정동활 인천항보안공사 사장님, 박천주 인천항시설관리센터 사장님을 비롯한 모든 인천항 관계자 여러분! 반갑습니다. 인천항만공사 사장 유 창 근입니다. 7월 11일은 우리 인천항만공사가 창립된 지 열한번째 맞는 뜻 깊은 날입니다. 이 자리를 빌어 그동안 인천항의 발전을 위해헌신적으로 노력해 주신 임직원 여러분과 인천항을 사랑하고 애용해주신 고객여러분께 진심으로 감사의 말씀을 전합니다. 또 우리 공사의 영원한 후원자이자 동반자인 인천시민여러분께도 감사드립니다. 특히, 인천항의 발전에 기여한 공로로 포상을 받은 각계 수상자 여러분들께도 감사의 말씀을 전합니다. 돌이켜 보면, 지난 한 해 인천항은 새로운 100년을 향한 작은 주춧돌을 놓은 중요한 해로 평가할만 합니다. 컨테이너는 지난해 신항 개장 효과로 사상 최대치인 238만TEU를 처리하였으며, 올 상반기에는 전년 동기대비 8.8% 증가한 123만8천TEU를 달성했습니다. 여객은 지난해 발생한 메르스 위기 극복에 따른 효과로 상반기 동안에만 3% 늘어난 86만명(크루즈 4.1만명, 국제 45.4만명, 연안 36.7만명)으로 집계됐습니다. 항
해양환경관리공단(KOEM, 이사장 장 만)은 신속한 사고대응을 위한 부산지사 방제대응센터(이하 ‘센터’)를 신축하고 지난 7일 준공식을 개최했다. 방제대응센터는 해양기름오염 사고시 투입되는 오일펜스, 유회수기와 같은 중요한 방제기자재의 효율적인 관리와 대형사고시 현장지휘본부 역할도 수행할 수 있는 방제대응 핵심시설이다. 본 센터는 부산소재 감만시민부두(부산광역시 남구 감만동 626-1)에 연면적 875.78㎡ 규모의 3층 건물로 신축되었다. 준공식에는 공단 이사장, 외부인사 등 50여명이 참석하였으며 유공자 감사패 수여, 현판식, 센터 내부 순람의 순으로 진행되었다. 장 만 해양환경관리공단 이사장은 “명실상부한 대한민국 제1의 항구도시에 방제대응센터를 신축하여 크고 작은 오염사고가 빈번하게 발생하고 있는 부산지역에 신속방제대응의 새로운 전기가 마련되었다” 고 평가하면서, 아울러 “방제기자재의 보관 및 관리를 넘어 센터 내 시청각 교육실, 기자재 보관장소, 인접한 해상환경을 결합하여 국민대상 해양환경교육의 장소로 적극활용하여 국민과 소통할 수 있도록 지속적으로 지원해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 공단은 이번 부산지역 센터 준공을 계기로 평택, 목포 등 다른 지역
국민을 대상으로 해양환경전문기관인 해양환경관리공단(KOEM, 이사장 장 만) 산하 해양환경교육원(원장 이재곤)은 한국서비스품질진흥협회(산업통상자원부 사단법인)로부터 '한국서비스품질우수기업 인증'을 획득했다. 한국서비스품질우수기업 인증(SQ)은 서비스품질과 고객만족도가 탁월한 우수기업에게 주어지는 제도로 비스산업의 경쟁력 제고를 위해 2001년부터 산업통상자원부에서 시행 중이다. 이번 평가에서 해양환경교육원은 △직업능력개발 훈련심사 시스템 △대한민국 교육기부 운영 △자유학기제 추진 등의 교육을 위한 다양한 제도를 운영하는 부분을 인정받았다. 이재곤 해양환경교육원 원장은 “이번 서비스 품질 우수기업 인증을 계기로 고객 감동을 위한 서비스경영 기반을 더욱 강화하고 국민이 신뢰하는 최고의 해양환경교육 전문기관으로 거듭나기 위해 전 직원이 최선을 다하겠다“고 말했다.
현대상선이 경영정상화의 일환으로 8일부터 국내 신용평가사를 대상으로 본격적인 기업 설명에 나선다. 현대상선은 그간의 성공적인 구조조정을 바탕으로 경영정상화가 가시화되고 있는 만큼 신용평가사들을 잇달아 방문해 자산매각, 사채권자 집회, 용선료 협상 등 그동안 진행한 구조조정 성과와 ‘2M’ 얼라이언스 가입, 출자전환 등 앞으로의 계획을 설명할 예정이다. 현대상선의 무보증사채 신용등급은 지난 3월 17일 사채권자 집회에서 176-2회차 회사채 만기연장이 부결되면서 ‘D등급’까지 떨어졌다. D등급은 기업이 채무불이행 상태에 있다는 것을 의미한다. 그러나, 현대상선은 지난 5월 31일부터 이틀간 총 다섯 차례의 사채권자 집회를 통해 8,043억원 채무 전액의 만기 연장에 성공한 만큼, 현재는 채무불이행 상태를 벗어났다는 입장이다. 또한 5월 말 현대증권 매각대금 유입으로 유동성에도 문제가 없다. 용선료 및 리스료 등 연체하고 있는 금액도 하나 없다는 게 회사 측 설명이다. 아울러, 현대상선은 용선료 협상 타결 및 얼라이언스 가입 논의 등 성공적인 자구안 이행 중으로 채무불이행 우려를 말끔히 씻어내고 현재는 정상적이고 안정적인 영업을 하고 있다. 뿐만 아니라, 현대상
부산항만공사(BPA, 사장 우예종)는 급변하는 해운항만환경에 능동적으로 대처하고 부산항의 글로벌 물류네트워크 및 집화능력을 강화하는데 중점을 두고 7월8일자로 조직개편 및 인사를 단행, 비상경영체제에 돌입했다고 밝혔다. 지난해 부산항은 컨테이너 1,947만개를 처리하여 전년대비 4.2% 증가하는 성과를 내었다. 특히 환적화물은 부산항 개항 이래 처음으로 1000만개 이상을 돌파, 전체 처리화물의 52%를 차지했다. 그러나 올해 5월말 누계기준을 보면 홍콩항 10.9%, 싱가포르항 6.0%, 상하이항 1.1% 등 세계 주요항만들의 물동량이 감소하고 있다. 부산항도 예외는 아니어서 5월말 누계 802만개를 처리하여 전년 동기(816만개) 대비 1.8% 감소하였다. 이런 추세라면 부산항은 당초 의욕적으로 설정한 2016년 목표치 컨테이너 2천만개 달성은 어려워 보인다. 이런 가운데 BPA는 정부의 공기업 경영평가에서 낙제점인 D를 받아 충격에 휩싸였다. 낙제점을 받은 주요원인은 BPA의 본연의 임무인 컨테이너부두 관리 및 화물 유치, 항만배후단지 활성화 및 부가가치창출 유도, 항만관련산업 육성 보다는 크루즈 승객유치 등의 평가배점이 높아서 이다. 작년에 메르스 사
인천항만공사(IPA, 사장 유창근)는 7일 오전 서울 프레지던트 호텔에서 ‘인천항 수출증가 포워더 대상 홍보 설명회’를 개최했다. 이날 설명회는 2015년에 인천항을 통한 수출 실적이 증가하거나 신규로 인천항을 통해 수출을 한 포워더(화물운송주선인)를 대상으로, 인천항의 개선된 물류서비스를 홍보하고 상호간 협력관계를 강화하기 위해 이뤄졌다. 인천항만공사(IPA)는 인천신항 개장, 미주 직항로와 중동항로 개설 등 인천항의 물류환경과 서비스 개선사항을 적극 설명했으며, 앞으로도 인천항을 지속적으로 이용하여 줄 것을 요청했다. 설명회에 참석한 포워더사 대표자들은 인천항의 항만인프라 개선과 항로서비스 강화 등에 깊은 관심을 보였고, 향후 배후부지와 보세창고의 확충으로 더욱 향상될 서비스 개선에 대해 기대감을 표시하기도 했다고 IPA는 밝혔다. IPA 김순철 마케팅팀장은 “해운경기 침체 등으로 어려움을 겪고 있는 물류기업과의 지속적 소통을 통해 인천항 이용과 관련한 불편사항을 최소화하겠다“고 전하며, “향후 정기항로 확충과 신규 배후단지 등 물류기업이 궁금해하는 이슈를 신속히 업데이트하여, 항만 서비스 수요자들이 더욱 다양하고 편리하게 물류를 처리할 수 있도록 노력하
인천항과 중국 웨이하이항(威海港)이 해상화물운송 비즈니스 활성화를 위해 긴밀한 협력과 공동사업을 해 나가기로 했다. 인천항만공사(IPA, 사장 유창근)는 7일 웨이하이시 지우롱성(九龍晟) 호텔에서 웨이하이항 관리운영주체인 웨이하이항그룹과 ‘항만 · 운송분야 업무협력 협약’을 체결했다. 홍경원 인천항만공사(IPA) 운영본부장과 장핑(張平) 웨이하이항그룹 총경리가 협약서에 서명했으며, 안효직 항만공항정책과장 등 인천시 관련부서 대표자가 배석했다. 이날 인천시도 웨이하이시와 전자상거래 · 관광 비즈니스 등 경제협력을 돕고 지원을 강화하기로 약속했다. IPA와 웨이하이항그룹 양측은 이날 협약을 계기로 한 · 중 FTA 협력도시인 인천과 웨이하이의 항만들이 함께 힘을 합쳐 해상운송 물동량을 늘리고 관련 업계를 육성하고 비즈니스를 활성화해 나가자는데 합의했다. IPA는 한 · 중 FTA와 전자상거래 관련 비즈니스 활성화 등에 힘입어 인천항을 통한 해상운송과 물류창고 수요가 갈수록 증가할 것으로 보고, 이번 협약을 계기로 두 도시와 양 항만 간의 상품 수출입 활성화 방안을 적극적으로 모색하고 협력사업을 추진키로 했다. 참고로, 웨이하이시는 인천시와 함께 한 · 중 FTA
경기평택항만공사(사장 최광일)가 각계 전문가와 정보교류를 통해 본격적인 신사업 추진에 박차를 기했다. 경기평택항만공사는 7일 평택항 마린센터에서 정보교류를 통한 공사 신사업 촉진 및 평택항 물류 활성화, 주요 현안 개선을 위한 ‘제3회 평택항발전자문단 회의’를 개최했다. 경기평택항만공사는 지난해부터 항만물류·문화관광·경영효율화 분야의 학계 전문가 등으로 구성된 평택항 발전 자문단을 위촉 후 꾸준한 활동을 펼쳐왔다. 이번 자문단 회의에서는 재무·전자상거래(e-Commerce) 분야 전문가를 신규 위촉하고 평택항 활성화 방안 마련을 위한 자문회의를 가졌다. 이 자리에서 최광일 사장은 “공사가 추진하고 있는 배후단지 2-1단계 개발, O2O물류플랫폼 구축 등 다양한 사업의 원활한 추진을 위해 마련된 이번 자문회의에서 논의된 사안을 심도있게 검토하고 적극 반영할 계획”이라며 “이번 회의를 통해 모아진 자문위원들의 의견은 앞으로 공사 미래발전을 위한 초석이 될 것으로 기대한다”라고 말했다. 평택항발전자문단 노송완 위원은 “평택항은 타 항만에 비해 빠르게 전자상거래의 중요성을 인식하고 다양한 사업을 펼치고 있는 점이 상당히 고무적”이라며 “O2O물류플랫폼 구축을 위해
해양수산부(장관 김영석)는 우리나라와 북극권 국가의 미래 세대 간 상호이해와 협력을 증진시키기 위해 7월 10일부터 15일까지 6일간 부산 한국해양수산개발원에서 ‘제2회 북극 아카데미(Arctic Academy)’를 개최한다. 북극 아카데미는 해양수산부가 주최하고 한국해양수산개발원과 북극대학(U-Arctic)이 공동으로 주관하는 행사이다. 원주민 12명을 포함한 캐나다, 덴마크, 핀란드 등 북극권 7개국 20개 대학의 대학(원)생 20명과 국내 8개 대학 · 연구기관의 대학(원)생과 연구원 10명이 참석한다. 우선, 북극이사회 지속가능개발 워킹그룹(SDWG)의 버나드 펀스톤(Bernard Funston) 사무국장이 기조연설을 할 예정이다. 또한, 헤이모넨 마티(Heimonen Matti) 주한 핀란드대사가 핀란드 북극정책에 관하여, 짐 갬블(Jim Gamble) 알류트 원주민협회(AIA) 사무국장은 북극 정치경제사회에 관해 특강 하는 등 국내외 북극 전문가의 강의가 진행된다. 또한 북극권 학생들에게 극지연구소, 한국해양박물관, 선박해양플랜트연구소, 부산신항 등 우리나라의 북극 관련 연구·교육·산업기반을 소개한다. 올해는 북극권 사회에 대한 참가자들의 이해도를
의료접근성이 낮은 평택항의 근로자들이 양질의 의료서비스를 제공받을 수 있게 됐다. 경기평택항만공사(사장 최광일)와 강북삼성병원(건강증진센터장 김용신)은 지난 6일 평택항 마린센터에서 평택항의 의료복지 증진을 통한 사회공헌 실천 및 지역사회 발전에 기여하기 위한 상호 업무협약(MOU)을 체결했다. 양 기관은 이번 협약을 통해 ▲항만 근로자 건강증진을 위한 종합검진 패키지 서비스 제공 ▲저소득 소외계층 건강증진 및 지역사회 복지 실현 위한 상호협력 ▲평택항 이용자 대상 건강강좌 및 정보 공유 등 지속적인 교류협력을 통해 평택항과 양 기관의 발전에 이바지 할 예정이다. 경기평택항만공사 최광일 사장은 “평택항은 도심과 떨어져 있어 거리와 시간적 제약 때문에 항만 근로자가 병원을 찾기 힘들 때가 많다”면서 “앞으로도 공유가치 창조에 공감하는 의료기관과 상호 협력해 항만 근로자 건강증진과 의료 사각지대에 놓인 소외계층의 의료환경 개선을 위한 체계적인 서비스를 제공하는데 앞장서 나갈 방침이다”고 전했다. 강북삼성병원 김용신 건강증진센터장은 “이번 협약을 통해 평택항 항만 근로자 복지 향상에 힘을 보태게 되어 기쁘게 생각한다”며 “새로운 가치를 함께 창출하고 공유하는 모델
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