광양항과 일본 오사카를 잇는 바닷길이 열린다. 장금상선(대표 정태순)은 지난 20일 전남도청에서 광양항-오사카간 직항로 개설을 위한 협약을 체결했다. 이 회사는 이미 지난 2003년 마산-시모노세키간 대일직항로를 개설한 바 있다. 이번에 개설된 항로는 광양항-일본 하카다-고베-오사카를 거쳐 광양항까지 오가는 노선으로, 내달 3일 처녀 출항하는 ‘SS울산호(120TEU 적재)’를 시작으로 주 2회 운항하게 된다. 이번 대일 직항로 개설로 좁게는 호남권 물류비 경감 효과를, 넓게는 침체에 빠져있는 광양항 활성화에 긍정적인 효과를 가져 올 전망이다. 그동안 전남권에서 생산된 농산물은 일본으로 가는 직항로가 없어 부산항이나 마산항을 이용해왔다. 이로 인해 적지 않은 물류비용이 들었다. 하지만 이번 직항로 개설로 약 21억원 정도의 물류비용 절감효과는 물론 광양 농산물 수출물류센터와 광양항 활성화에도 적지 않은 효과가 있을 것으로 전남도는 기대하고 있다. 전남도 관계자는 "직항로 개설로 이 지역 농수산물의 수출이 탄력을 받게 돼 물류비용 절감과 수출 활성화가 기대된다"고 말했다. 한편 전남도, 광양경제자유구역청, 광양시 그리고, 장금상선 간
초소형화물과 정기간행물시장 및 당일택배시장에서 두각을 나타내고 있는 벨익스프레스(www.bellexpress.co.kr)가 메이크샵(코리아센터닷컴, www.makeshop.co.kr)과 입점업체에 대한 택배서비스 제공 및 사업분야에서의 장기적인 협력체계를 구축할 것을 약속하는 전략적 업무제휴를 체결했다. 메이크샵은 임대형 쇼핑몰 솔루션 제공업체로서 업계 1위이다. 벨익스프레스는 메이크샵 입점업체으로 저렴하고 신속한 집배서비스는 물론, 서울지역에서의 당일택배서비스, PDA를 이용한 리얼타임정보서비스를 제공하게 됐으며, 메이크샵은 입점업체들에게 원클릭 물류서비스를 제공함으로서 판매에서 대금결제에서 물류서비스까지 제공하게 돼 입점업체들은 상품개발 및 판매에만 전념할 수 있게 됐다. 이외에도 양사는 새로운 개념의 택배시스템을 구축하고 사이버네트워크를 이용한 다양한 사업을 개발, 상호 적극적으로 협력할 것을 약속했다. 편집국
해양수산부는 21일 부산지방해양수산청에서 주요 국적선사 및 유관단체 임직원 60여명을 대상으로 출항정지예방을 위한 설명회를 개최했다. 국적선이 외국항에서 출항정지되는 사례가 발생하지 않도록 하기 위해 마련된 이번 설명회는 오는 9월부터 3개월간 아*태지역 항만국통제(TOKYO MOU) 사무국 주관으로 실시예정인 선원의 선박안전설비 사용법 숙지여부 등에 대한 중점점검에 대비하기 위한 것이기도 하다. 아*태지역 항만국통제 사무국은 선박의 효율적인 안전관리를 위해 매년 특정 항목을 정해(2002년 ISM, 2003년 벌크선의 구조적 안정성, 2004년 ISPS CODE 등) 집중점검을 해왔으며 올해는 선원의 구명·소방·항해설비 등에 대한 숙지여부를 중점 점검한다. 해양부는 추후 국적선박의 외국 항만국통제로 인해 출항정지사례를 최대한 예방해 선박안전관리 최우수국가로서의 이미지를 부각시켜나가겠다고 말했다. 편집국
해양수산부는 부산시도시개발공사가 조성 중인 부산신항만 북측 배후부지 93만평 중 물류부지 37만평을 조성원가 평당 84만원 이하인 평당 65만원에 정부와 부산항만공사가 50 : 50으로 공동매입하는 것을 내용으로 하는 합의서를 21일 체결한다고 밝혔다. 또 이를 바탕으로 최종 매매계약을 조속 체결할 계획이라고 덧붙였다. 매매계약이 체결되는 북측 물류용지 중 오는 2006년 1월 3선석 조기개장에 대비, 우선 조성되는 2만5천평 부지는 부산항만공사가 매입해 연말까지 CFS(Container Freight Station, 컨테이너 화물 조작장)를 건설하고, 1만평에는 물류기업을 유치할 예정이다. 배후부지 사업은 당초 민자사업으로 부지를 조성해 글로벌 물류기업 등에 분양하는 것으로 계획됐으나, 부지 분양시 상해항 등 경쟁항만 배후부지보다 훨씬 높은 임대료를 부담하게 돼 부산신항 경쟁력에 지장을 초래할 것으로 예상돼 왔다. 이에 따라 경쟁항만 임대료 수준 이하로 부지를 제공함으로써 물류기업 입주를 활성화시키고, 항만 경쟁력을 제고하기 위해 지난 2003년 10월 배후물류부지에 재정 투입방침을 확정하고, 2004년 3월 도시개발공사와 배후물류부지 22만평 조기
해양수산부가 20일부터 부처단위에서는 최초로 균형성과관리시스템(BSC)을 도입해 본격운영에 들어갔다. 균형성과관리시스템은 조직의 미션과 비전을 설정하고 이를 위한 성과지표를 도출·실시간으로 관리하는 전략적 성과관리시스템으로, 현재 전 세계 대부분의 기업이 BSC 기법을 도입했거나 추진 중이고, 싱가포르의 경우 공공기관의 70%이상이 BSC를 도입할 정도로 급속히 확산되고 있다. 총 70여 개의 부 전체 성과지표와 213개의 실*국 성과지표를 도출해 각 지표의 실적과 이행현황을 실시간으로 볼 수 있는 전산시스템을 구축한 해양부는 추후 BSC 시스템을 통해 도출된 성과를 인사와 연말 성과급 지급 등 다방면에 적극 활용할 계획이다. 해양부는 조직원 개개인이 조직 전체의 전략을 이해하고 실시간으로 이를 관리하게 되므로 업무성과를 한층 높일 수 있는 계기가 될 것이라고 밝혔다. 해양부는 지난 6개월간 직원워크숍과 내부토론회 등을 통해 조직 전체의 미션을 국민에게 행복을 주는 풍요로운 바다를 만들어간다로 수립하고, 조직운영철학을 Blue Ocean, Blue Revolution으로 선정한 바 있다. 편집국
한국해양오염방제조합(이사장 박재영)은 지난 15일 조합 이사장실에서 본부 부서장 및 지부장 등 총 30명이 참석한 가운데 정부의 공기업*산하기관 경영혁신 정책 추진을 위한 제2회 경영혁신 평가회의를 열었다. 이날 회의는 2005년도 상반기 주요업무 실적과 하반기 추진계획에 대한 보고와 함께 금년도 경영혁신을 위한 생산적 토론문화 조성 등 총 42개의 역점 경영혁신 추진과제에 대한 평가와 토론의 순서로 진행됐다. 편집국
진도(회장 임병석)가 컨테이너 사업이 최근 호조세를 띄고 있다. 이는 해외현지 법인을 통한 대규모 수주계약을 체결 때문이다. 진도는 지난 19일 중국에 위치한 컨테이너 생산 현지법인인 광주진도유한공사, 대련진도유한공사, 상해진도유한공사 등 3개 현지법인을 통해 한진해운과 20FT, 40FT, 40H/C 컨테이너 20,100TEU의 수출계약을 체결했다고 밝혔다. 수출계약 금액은 총 3,800여만불 규모이며, 2005년 7월말부터 중국 3개 현지법인을 통해 생산되어 올 10월까지 납기 완료할 예정이다. 이번 계약은 진도와 계열사들이 올해 들어 체결한 수주계약 중 단일규모로는 최대 규모이며, 이번 수주계약으로 하반기 생산물량의 확보 및 수익성 위주의 영업전략에 청신호가 켜졌다. 진도의 올해 컨테이너 생산목표 215,000TEU 달성이다. 진도 컨테이너본부 관계자는 “금번 ㈜한진해운과의 수주계약의 체결에 따라 3분기까지의 오더 확보를 완료하였으며, 이미 바이어들로부터 접수한 확정 가능한 오더를 합하면 4분기 수주도 일정부분 확보됨으로써 향후 추가 수주 확보 시 수익적인 측면과 신규 거래처 확보등을 감안한 영업전략 수립도 가능하게 되었다”며, “2005년도
수도권 물류흐름에 다소 원활해질 전망이다. 인천시 항동에 인천공설 CFS가 개장했기 때문이다. 지난 18일 열린 이날 개장식에는 안상수 인천광역시장, 서정호 인천항만공사 사장, 송정섭 복합운송협회장, 흥아해운 최문흠 사장 등 200여명이 참석했다. 안상수 인천광역시장은 “인천공설CFS의 개장은 인천항이 동북아의 물류허브로 재도약할 수 있는 기반이 될 것”이라며, 새로운 물류인프라의 지속적인 건설을 약속했다. 인천공설 CFS는 CFS 350평, CY 908평, 사무실 29평으로 흥아해운의 시설을 이용하게 되며, CFS 개장으로 복합운송업체는 인천항의 새로운 L.C.L 화물집적시장을 형성시킬 수 됐다. 한편 인천공설 CFS는 인천의 경제자유구역 선정과 함께 인천항의 물류환경 강화를 위해 인천광역시와 복운협회 인천지회가 설립을 추진해 왔으며, 1차로 CFS 부지제공 희망업체를 선정했으나 선정된 업체가 사업을 포기함에 따라 난항을 겪었다. 이에 기존 CFS를 임차해 공설 CFS를 설치하는 방안으로 선회한 끝에 흥아해운과 흥아해운 인천영업소의 CFS를 이용하는 방안에 합의해 개장식을 갖게 됐다. 편집국
KGB택배가 굿네이버스와 파트너 관계를 맺는다. KGB택배는 지난 13일 사단법인 굿네이버스 나눔몰과 택배서비스 지원협약을 체결했다. 굿네이버스는 유인촌, 최수종 등 유명탤런트들이 친선대사로 활동하고 있는 단체로, UN경제이사회에서 부여한 최상의 지위인 포괄적 협의 지위를 획득해 북한돕기, 결식아동돕기, 해외난민돕기 캠페인 등 사회공익사업을 펼치고 있는 국내본부를 두고 있는 NGO단체이다. 이번 협약에 따라 KGB택배는 올 7월에 오픈한 기증물품 판매사이트 ‘나눔몰’ 쇼핑몰의 택배서비스를 제공하는 것은 물론 KGB택배 전임직원들(본사*지점*영업소)의 유니폼에 ‘굿네이버스와 KGB택배가 함께 합니다’라는 마크제작 착용하게 된다. 또 사랑의 도시락 릴레이와 아이들에게 희망을 심어주는 파란 리본달기 캠페인에도 적극 동참한다. 편집국
캡션)쎄덱스와 휴럭스간의 3자물류 조인식 모습 신세계드림익스프레스(대표 송주권, 이하 쎄덱스)가 3PL사업에 날개를 달았다. 지난 18일부터 휴럭스(회장 김운렴)와 3자물류 업무를 본격 실시하기 때문이다. 이번에 계약을 맺은 휴럭스는 일반인들에게 친숙한 ‘아식스’라는 브랜드를 갖고 있는 스포츠용품업체로, 전국 1,249여개의 매장을 갖추고 있다. 이번 계약으로 쎄덱스는 단일 업체와의 계약으로는 가장 많은 취급점을 보유하게 됐다. 앞으로 쎄덱스는 휴럭스의 상품 보관 대행, 입출고관리, 수배송, 물류운영정보를 제공하게 되며, 특히 신발*의류*액세서리를 중심으로 유통업체에 배송하게 된다. 취급하게 되는 물동량 또한 연간 1천4백만PCS 정도로 예상하고 있는데, 이는 쎄덱스 3PL 사업의 30%이상을 차지하는 수치이다. 이를 위해 쎄덱스는 상품을 손쉽게 관리할 수 있는 누드보관용기 특수제작과 센터공간의 최적화를 위한 압박관리 보관서비스를 제공할 계획이다. 또한 PDA에 의한 상품 입출고관리시스템을 활용, 재고불일치부분을 최저화하는 한편, DAS시스템에 의해 작업 단순화 및 신속화로 상품 미(未)출고 및 오(誤)출고율을 제로화할 방침이다. 이밖에 상품수배
현대상선(사장 노정익, www.hmm21.com)이 신흥시장으로 급부상하고 있는 인도 공략을 본격화했다. 현대상선은 지난 16일(한국시간) 인도 뭄바이(Mumbai)에서 현지법인(HYUNDAI MERCHANET MARINE INDIA PRIVATE LIMITED) 설립식을 거행하고 본격적인 업무를 시작했다. 국내 해운선사가 인도에 현지 법인을 설립한 것은 이번 처음이다. 현대상선은 이번 인도법인 설립으로, 미주, 유럽, 중국, 동서남아 등 4개 지역본부 외에 23개 해외법인 67개 지점 6개 사무소의 명실상부한 글로벌한 세계 영업망을 갖추게 됐다. 현지법인 설립식에 참석한 노정익 사장은 “인도는 남한의 33배에 이르는 거대한 국토와 10억 인구를 바탕으로 한 거대한 내수시장 및 최근 개방정책에 따른 급속한 산업화로 머지않아 중국에 버금가는 국제적인 경제대국으로 부상할 것으로 예상되는 만큼, 현대상선에게는 이곳 인도가 바로 ‘블루오션’”이라며 “물동량이 본격적으로 증가하기 전에 유망시장을 선점하기 위해 이번에 인도 법인을 설립하는 만큼 앞으로 인도시장 공략을 위해 최선을 다해야할 것”이라고 말했다. 현대상선은 그동안 인도 진출을 위해 많은 공을 들
해양수산부는 18일 공석 중이던 인천항만공사(사장 서정호) 경영기획본부장에 박용문(56) 해양수산부 해운정책과장을 임명했다. 신임 박용문 본부장은 지난 77년 공직에 입문한 이래 29년간 해운*항만 업무를 경험한 자타가 공인하는 전문가로 통한다. 그는 해운 초창기 국제컨테이너선 항로를 개설 운영하는데 일조했으며, 80년대 초반 해운산업 합리화 작업을 이끄는 등 선*화주 협력 체제 구축을 통한 국적선사의 안정적 기반을 마련하는 등 전문성과 항만 업계 선진화에 기여한 공로가 크다. 특히 군산지방해양수산청장 재임시 내부 조직의 안정을 이끌면서 조직 관리 능력을 높이 인정받기도 했다. 한편 인천항만공사는 박용문 경영기획본부장의 임명으로 3본부 체제를 풀가동하게 됨에 따라 보다 질 높은 항만 서비스 제공에 박차를 가할 계획이다. 편집국
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