부산항 북항 컨테이너터미널 운영사들이 물동량 급감에 따른 대책을 호소하고 나섰다. 부산항발전협의회는 지난 6월 14일 부산 중구 부산호텔에서 부산항 균형발전과 북항 위상 적립을 위한 좌담회를 개최했다. 이 자리에선 위기에 처한 북항 컨테이너터미널 업체들의 대책마련 요구가 쏟아졌다. -운영자금도 안 나오는 심각한 상황 이 자리에서 업체 대표자들은 갈수록 부산 신항만으로 물동량 이전이 가속화되고 있어 북항 터미널 입주사들이 고사(枯死) 직전의 위기에 처해있다며 당국의 대책 마련을 호소했다. 운영사 대표들은 물동량 급감에다 업체간 과당 경쟁 추세가 이어져 하역료가 지나치게 낮아져 당장 운영자금 확보도 어려운 실정이라고 호소했다. 부산신항이 단계별 선석 개장에 따라 잇따라 물동량이 급증하는 반면, 시설면이나 규모면에서 신항만에 밀리는 북항의 물동량은 연일 감소하고 있다. 그마저 화주들의 저운임 유도로 인해 터미널 운영사들 간 가격경쟁이 심화되어 하역요금은 덤핑이나 마찬가지의 가격으로 내려간 상황. 컨테이너터미널 운영사들은 이날 좌담회에서 지난해 인건비와 선석 임대료 같은 고정비가 매출액의 80％에 이르렀고 올해는 고정비가 매출액을 넘어선 상황이라고 전했다. -북항. 신항 기능재배치 필요성 재기 좌담회에 참석한 조성환 허치슨 부산컨테이너터미널 상무는 "북항은 부두운영가치와 시장가치, 투자가치가 모두 하락했다"며 "북항과 신항의 달라진 기능과 위상, 처리 물동량 규모와 성격 같은 현 실태를 종합평가해 임대료를 다르게 책정하고 부산항 전체의 기능 재배치를 위한 그림을 그려야 한다"고 주장했다. 그는 "북항 컨테이너터미널 운영사들은 물동량이 급감해 노무인력 유휴화 문제까지 생겨 심각한 문제를 안고 있다"며 "정부가 경영개선지원금 같은 재정지원을 과감하게 해야 한다"고 요청했다. 김종식 동부산컨테이너터미널 부산지사장은 "신항으로의 물동량 이전을 막을 수 있는 대책이 필요하고 북항 컨테이너터미널에 대한 정부지원이 즉시 시행돼야 한다"고 강조했다. 김 지사장은 "신항과 북항의 가치를 재평가해야하고 하역요율 안정화를 위해 실제적이고 구체적인 노력이 필요하다"고 덧붙였다. 최성호 대한통운부산컨테이너터미널 운영본부장은 "북항 컨테이너터미널은 요새 한 마디로 죽을 맛"이라며 "경쟁력 있는 터미널을 육성해 선사별로 특화해 북항의 기능을 재배치해야 한다"고 말했다. 정순일 인터지스 상무는 "글로벌 선사들이 물동량을 담보로 하역료 덤핑을 유도하고 있다."라며 하역료 덤핑 규제를 위한 정부차원의 제도적 장치 마련을 주문했다.