▲ 온실가스 배출 억제를 위해 시행중인 탄소집약도지수(CII) 규제를 충족한 2만4000TEU급 친환경 컨테이너선 ‘HMM알헤시라스’. (사진=HMM)

HMM(대표이사 김경배)은 온실가스 배출 억제를 위해 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization)가 시행하는 CII(탄소집약도지수, Carbon Intensity Index) 규제에 대한 선제적인 대응과 노력으로, 보유한 선박 중 99%가 CII 규제를 충족했다고 24일 밝혔다.

CII는 선박 운항정보를 활용하여 1톤의 화물을 1해리(1,852m) 운송하는데 발생되는 이산화탄소량을 지수화한 환경규제로, IMO가 '23년 운항 실적을 기반으로 '24년부터 CII 등급을 적용해 탄소 배출을 관리하고, 일정 이상의 탄소를 배출하는 선박 운항을 제한'하는 방침을 추진하고 있다.

이에 따라 전세계 5000톤 이상 선박은 1년간 운항정보를 바탕으로 A~E등급을 부여받게 되며, 3년 연속 D등급 또는 1년간 E등급을 받은 선박은 C등급에 맞춘 시정계획을 승인받기 전까지 운항이 제한될 수 있다.

HMM은 CII 규제에 대응하기 위해 자체적으로 CII 시뮬레이션 및 모니터링 시스템을 개발하여 운영하고 있으며, 상반기 운항실적을 기준으로 최근 인증기관인 한국선급(KR)에 검증을 의뢰하였으며, 검증 결과, HMM은 직접 보유한 사선 67척 중 단 1척을 제외한 99% 선박이 운항에 적합한 A~D등급 예비 판정을 받았다. 또한 E등급을 받은 벌크선 1척은 선속 조정과 바이오 연료 사용 등을 통해 등급 개선이 가능하다고 밝혔다.

HMM의 높은 CII 등급은 글로벌 선대의 평균을 크게 상회하는 수치로, 친환경 선사로의 도약을 입증하고 있으며, 현재 IMO에서는 선박의 약 35%가 AB등급에 해당하는 것으로 전망되는 반면, HMM은 AB등급이 69%, D~E등급은 13%에 불과하다.

HMM은 우수한 CII 등급을 달성하기 위해 고도화된 데이터 기반의 선박 에너지효율 관리와 항로특성별 운항계획을 통해 항내 체류시간(컨테이너선 기준)을 기존 대비 11.1% 단축한 영향이 크다고 밝혔다. 또한 저속 운항, 고효율 프로펠러 교체 등 다양한 에너지 절감 활동도 펼치고 있으며, 앞으로는 바이오 연료 도입 확대와 선체 저항을 줄이는 프리미엄 도료(선박 표면에 사용되는 페인트) 사용 등을 통해 CII 규제에 적극 대응할 계획이라고 밝혔다.

HMM 관계자는 "향후에는 친환경 규제 대응 여부가 글로벌 선사의 경쟁력으로 나타나는 만큼 선제적인 노력을 통해 친환경 선사로 발돋움하겠다"고 말했다.

HMM은 지속적인 노력과 뛰어난 환경 관리 방침을 통해 해운 산업의 지속 가능성을 도모하며, 친환경 선사로서의 역할을 책임질 것으로 기대된다.