최근 외신에 따르면 세계 화물과 물류업계에 인력 부족이 예상되면서 무역에도 차질이 오지 않을까 우려되고 있으며 이에 대처하기 위한 교육과정들 또한 늘고 있다. 더구나 글로벌 금융위기의 침체로부터 경기가 회복되기 시작하고 있는 시기에 이 같은 해운과 물류업계 인력 부족 현상이 나타나고 있어 문제는 더 심각해지고 있다. 이런 가운데 물류업계의 인력 부족을 타개하기 위해 미국의 고등학교와 대학교에서 양성 과정을 늘리기 시작하고 있다. 로스앤젤레스의 베닝 고등학교에서는 수년 전부터 국제무역 교육과정을 신설했으며 인근의 다른 학교들도 비슷한 과정을 운영하거나 신설하고 있다. 샌디에이고 대학교에서는 물류와 재료경영학 석사과정을 운영하고 있으며 캘리포니아 주립 대학교 롱비치 캠퍼스는 화물 터미널 교육 과정을 신설했다. 본지는 이러한 세계적 동향을 주시, 대학 관련학과 학생들의 준비 상황을 알아봤다. 인하대학교 물류학과(아태물류학과, 물류대학원) 학생들에게 물류학과 학생들이 가장 입사하고 싶은 물류기업은 어디며 어떻게 입사 준비를 하고 있는지에 대해 설문을 통해 조사했다. 조사 결과 해운, 택배, 항공기업으로 모두 한진그룹 계열을 (한진해운, 한진택배, 대한항공)을 꼽았다. 2자 물류기업으로는 글로비스를 꼽았고, 외국계 물류기업으로는 페덱스를 택했다. 이 밖에도 받고 싶은 초봉, 졸업 후 진로 희망, 직장 선택 시 고려사항, 존경하는 물류경영인 등 다양한 조사를 실시했다. 특히 물류기업 입사 초봉으로 응답자의 39%가 3000만원 이상을 희망했고 최소 2400만원, 최고로는 4800만원을 원했다. 물류기업에 취업하기 위해 가장 많이 하는 부가교육으로는 외국어 교육(53%), 관련 자격증(30%)인 것으로 나타났다. 또한 기업 선택 시 가장 고려하는 부분으로 근무여건(41%)이 가장 많았고, 근무 여건 중에서는 대다수의 설문자가 ‘야근을 하지 말아야 한다’고 설명했다. 한편, 응답자 중 약 10%는 전과한 학생이었으며, 1학년 전체 수가 29%를 차지해 물류기업이나 물류전문인에 대한 인지도는 다소 낮은 편이었다. 그럼에도 불구하고 인하대학교 아태물류학부에 재학중인 학생의 절반 이상이 졸업 후 전공을 살려 물류 기업에 진출할 의향이 있는 것으로 확인됐다. 뿐만 아니라 고학년으로 갈수록 물류기업에 진출할 의향이 점점 높아지는 것으로 조사됐다.