드디어 택배차량도 전기차로 운행하는 시대가 도래했다. 서울시가 전기의 힘으로 달리는 소형 화물차를 개발해 택배차량으로 시범 운행하는 사업을 추진한다. 서울시는 지난 2일 외부에 용역을 맡겨 최대적재중량 1~1.5t짜리 소형화물용 전기차 2대 이상을 내년 7월까지 제작해 시범 운행할 계획이라고 밝혔다. 시험차는 한번 충전으로 시속 60㎞ 정속 주행 시 최대 150㎞ 이상 달리고, 시간당 최고 150㎞ 이상의 속도를 낼 수 있는 성능을 갖출 예정이다. 모터 출력은 140㎾ 이상으로 16.7도 경사를 오를 수 있으며, 정지 상태에서 시속 60㎞까지 가속 시간은 10초를 목표로 하고 있다. 배터리는 일반 가정용인 220V 전원에서 충전할 수 있다다. 최대 충전량의 20% 전력이 남은 상태에서 급속 충전하면 20분 내에 최대 충전량의 70%까지 전력을 채울 수 있도록 할 계획이다. 또 완전 충전과 방전 횟수로는 3천회 이상, 사용 시간으로는 10년 이상, 주행거리로는 20만㎞ 이상 쓸 수 있어야 한다. 서울시는 완성된 시험차를 시범 운행해 친환경성과 경제성을 평가한 결과를 토대로 이들 차량을 택배업이나 화물운송업 등에 사용할 수 있는 방안을 마련할 계획이다. 서울시는 이번 사업으로 가장 먼저 택배ㆍ화물운송 등에 쓰이는 소형화물차를 전기차로 대체하는 계기를 마련했다. 이번 소형화물차를 전기차로 교체하면 도심 소음을 줄이고 대기환경을 개선할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 오세훈 서울시장은 최근 미국과 멕시코를 순방한 자리에서 ‘그린카 스마트 서울 선언’을 선언했다. 2020년까지 관용차와 대중교통수단의 절반, 승용차의 10%, 화물용을 포함한 중대형 차량의 1% 등 총 12만대를 전기차로 전환하겠다는 등의 내용이다. 서울시는 전기차와 전기이륜차, 전기버스 보급에 나서는 동시에 시내 곳곳에 전기 충전소를 설치하는 등 친환경 교통 인프라를 확충하고 있다. 서울시의 전기차 운행 시범 사업 기준에 가장 근접한 곳이 바로 CT&T다. 전기차 제조업체인 CT&T는 전기 화물차인 ‘e-VAN’과 ‘e-PICKUP’에 대한 정부 인증절차가 완료돼 내달부터 본격적인 판매를 시작한다고 지난 11월 30일 밝혔다. 두 차량은 정부의 저속전기차 안전기준에 따른 인증 테스트를 거친 뒤 최근 국토해양부 산하 교통안전공단 자동차성능연구소의 자동차안전검사증을 취득했다. 전기화물차는 월 전기료 1만 5000원(월 1500㎞ 주행 기준)의 경제성에 넓은 적재함이 추가돼 활용도가 더욱 좋아졌다. e-VAN의 적재함은 가로 1420×세로 1440×높이 1200mm이며 e-PICKUP은 가로 1438×세로 1314×높이 218mm의 적재함을 갖추고 있다. 한편, CT&T는 앞으로 e-WINGBODY, e-CAFE 등 다양한 특장차도 개발을 마치고 곧 인증을 받을 예정이라고 밝혔다. 두 모델들은 현재 시판 중인 도시형 전기자동차 ‘e-ZONE’을 화물차로 개량한 모델로 지난 10월 개발해 인증 절차를 밟아왔다. CT&T 관계자는 “근거리 운송과 택배, 배달 등에 사용되는 운송용 전기차 수요가 국내외에서 점차 커지고 있다”며 “두 차량은 저렴한 가격 및 유지비, 충분한 적재공간 면에서 경쟁력을 갖추어 소규모 자영업자 등에게 인기를 끌 것”이라고 말했다.