5월 27일 한국통합물류협회 대회의실에서 택배업과 용달업계가 MOU를 체결하고 본격적인 유휴 용달차량 택배차전환 사업에 들어갔다. 그 동안 화물운송시장은 1999년 면허제에서 등록제로 전환되면서 물동량에 비해 화물차가 과다 공급되어 2004년부터 신규허가 및 증차를 할 수 없었다. 이로 인해 택배업은 홈쇼핑과 전자상거래 등의 활성화로 2004년 약 4.9억 개였던 물동량이 2009년 현재 약 11억 개로 증가해 택배차량 부족문제이 발생되어 왔다. 반면, 현재 용달차량은 약 7천대가 과잉공급인 것으로 나타났다. 이에 국토부는 용달차량의 과잉공급과 택배차량의 부족문제를 완화하기 위해 지난 4월부터 정부, 택배-용달-개별 운송업계 관계자 총 12명으로 구성된 협의체를 구성하고, 유휴 용달차량의 택배전환사업을 준비해 왔다. 5.27일부터 16개 시, 도 용달협회에 택배 전환센터를 설치하고, 1차로 5.27부터 6.17일까지 용달사업자 가운데 택배전환 희망자를 모집할 예정이다. 이번에 택배로 전환하는 용달사업자들은 해당 택배사로부터 ▲탑제작비 250만원 융자, 탑도색비 34만원 보조 ▲3개월간 매달 약 30만원 정도의 수익 보조 ▲택배 적응 교육훈련 등의 혜택과 지원을 받게 된다. 국토부는 지난 2006년과 2007년에도 유휴 용달차량의 택배전환사업을 추진바 있으며, 현재 용달차량 8만5천대 중 약 1만5천대가 택배 집배송용 차량으로 사용되고 있다. 국토부 관계자는 “이번 유휴 용달차량의 택배전환사업 추진으로 택배업계의 차량부족 문제를 어느 정도 해소할 수 있을 것이며, 최근 물량 감소로 어려움을 겪고 있는 용달업계의 경영개선에도 많은 도움을 줄 수 있을 것으로 기대한다”고 했다.