인천항에서도 20F/T 컨테이너를 채울 수 없는 소량 화물(LCL, Less than Container Load Cargo)을 본격적으로 수출 할 수 있게 됐다. 2009년 3월 LCL 공동물류센터 사업자로 선정된 인천항공동물류㈜는 지난해 7월부터 6개월 공사기간을 거쳐 아암물류 1단지내 17,560㎡ (5,320평)의 부지에 인천항 최초의 LCL화물 콘솔서비스 전용 공동물류센터를 건립하고 3월23일 오후 2시 준공식을 가졌다. 인천항은 그동안 소량(LCL)화물을 위한 콘솔서비스가 없어 남동, 부평, 주안, 시화, 반월 공단 등지의 많은 중소기업이 비싼 육상운송비용을 지불하면서 부산까지 가야 했다. 하지만 앞으로는 인천항의 LCL전용 공동물류센터를 이용할 수 있게 됨에 따라 획기적으로 물류비를 줄일 수 있게 됐다. 인천항만공사 관계자에 따르면인천항 LCL 콘솔 서비스 이용으로 일괄 운송시 부산항 대비 해상운송료의 20%～30%, 육상운송료의 60%～80%를 절감할 수 있다. 게다가 CFS작업료 및 통관수수료의 30% 정도가 절감된다. 이로써 인천항은 중국, 일본 등 동남아시아의 지역 편중 현상에서 벗어나 유럽, 미주는 물론 몽골을 포함한 중앙아시아 등 까지 광범위한 서비스가 가능해질 전망이라고 밝혔다. 무역협회의 관계자는“포워더 업체의 바가지 요금과 비교 할 경우 창고 이용료는 50% 이상 절감될 것”이라고 설명했다. 한편, 이날 준공식에는 인천항공동물류㈜의 5개 주주사 임직원과 인천항만공사 김종태 사장, 인천지방해양항만청 선원표 청장, 무역협회 무역진흥본부 박영배 단장 및 인근 업체 등 100여명이 참석해 뜨거운 관심을 보였다. 인천항공동물류센터는 국내에서 유일하게 포워더, 관세사, 화주, 보세 운송업체, 특송업체 등 10여개의 물류기업이 전용 사무실에 입주함으로써 인천항을 이용하는 화주들에게 원스톱 서비스를 제공 할 수 있을 것으로 기대된다. 준공식에 참석한 인천항만공사 김종태 사장은“향후 인천항공동물류㈜의 LCL 공동물류센터 운영상황을 면밀히 모니터링한 후 성과에 따라 제2, 제3의 LCL공동물류센터를 인천항배후부지에 지속적으로 건립할 예정 할 것이다. 또한 인천항을 화물, 사람, 정보가 모이는 최고의 고부가가치 항만으로 조성하여 인천항을 이용하는 고객들에게 최고의 수익을 제공할 수 있는 항만으로 육성할 계획”이라고 밝혔다.