독일 선박 제조 및 해양 기술 협회(Verband fur Schiffbau und Meerestechnik, VSM)와 독일 내륙 운항 협회(Verband der deutschen Binnenschifffahrt, BOB)는 선박 조사 위원회의 개혁을 촉구하면서 특히 내륙 운항 허가 문제에 관하여 빨리 처리해줄 것을 요구했다. 이 두 협회는 무엇보다 중앙 선박 조사 위원회의 인력 부족에 대해서도 질타했다. 중앙 선박 조사 위원회가 조선소와 선박 방문을 한 번 하려면 최장 4개월까지 기다려야만 했기 때문이다.선박 조사 위원회의 조사 최대 4개월 기다려야"수질 오염을 담당하는 경찰을 통해서 선박이 결정된 이후에 위원회에서 인정한 전문가를 짧은 시간 안에 선박으로 데려와 조사를 받는 것은 불가능하다"며 조사를 받은 이후에도 계속 선박을 이용할 수 있을지 어떻게 될지 모르는 상황이 지속된다며 독일 선박 제조 및 해양 기술 협회와 독일 내륙 운항 협회는 분통을 터뜨렸다. 이러한 지연 문제는 몇 달 사이에 더 심각해졌으며 개혁이 긴급히 필요하다고 주장했다.유연한 허가 시스템 요구앞으로 계속 국제 무대에서도 경쟁력을 유지하려면 해상 선박 제조 및 내륙 선박 제조 모두에서
대한민국이 북극관련 연구기관 간 네트워크를 구축하여 체계적으로 북극연구를 수행하기 위한 첫 걸음을 내딛었다.해양수산부(장관 유기준)는 북극 관련 30여개의 산·학·연 기관이 참여하는 ｢북극연구 컨소시엄｣의 구축을 위한 사무국이 9월 30일 극지연구소에 설치된다고 밝혔다.｢북극연구 컨소시엄｣은 해수부, 미래부, 외교부, 산업부 등 관계부처 합동으로 수립한 ｢북극정책 기본계획｣(’13~‘17)에 의해 추진되는 사업이다. 이를 통해 우리나라 북극연구의 중장기 방향 설정을 지원하고 기관 간 협력 기반을 제공하며, 산·학·연 융·복합 연구 수요를 발굴하는 기능을 수행할 예정이다.그동안 우리나라의 북극연구는 소규모․단발적인 연구가 주로 수행되었으나, 연구기관 간 네트워크가 미흡하다는 지적이 있어 왔다. 또 최근 기후 온난화에 따른 북극해 해빙(解氷)으로 인한 북극항로 이용, 자원개발 등 북극의 새로운 기회에 접근하기 위해 정책·과학·산업이 모두 고려된 융·복합연구 수행의 필요성이 제기되고 있으나 이를 수행할 수 있는 기반이 부족한 상황이다.북극연구의 선도국인 미국과 일본의 경우에는 체계적인 북극연구 수행과 북극 연구기관간의 협력을 도모하기 위해 각각 북극연구 ARCUS
국민의 해양안전의식을 제고하기 위해 해양안전실천본부(사무국 : 선박안전기술공단)와 해양수산부가 공동으로 주최하는 「2015년 해양안전공모전」의 마감이 10월 16일로 다가왔다.기간이 얼마 남지 않은 이번 해양안전공모전은 ‘해양안전’을 주제로 ▲여객선, 어선, 화물선, 레저선 등 선박의 안전 ▲해수욕장 등 바다 물놀이 안전 ▲방파제, 갯바위 낚시 등 해안에서의 안전 ▲어촌, 어항 등 항만시설 이용자에 대한 안전 ▲쓰나미 해양재난 예방 등과 같은 ‘일상 속 해양안전’의 다양한 내용을 다룬다.2015년 해양안전공모전은 △초등생 4∼6학년 대상 포스터 △중·고생 대상 UCC △일반국민 대상 웹툰·체험수기 △해양수산 종사자를 대상으로 한 해양안전 우수사례 부문 등 총 5개 부문으로 나눠 진행되고 있다.참여를 원하는 학생 및 일반인은 작품을 완성한 뒤 10월 16일(금)까지 해양안전공모전 홈페이지(www.해양안전.com)에 신청하면 된다. 부문별 수상자는 11월중에 발표된다. 각 부문에서 수상작으로 선정되면 해양수산부 장관상, 교육감상 등을 받고 각종 부상이 수여된다.공모전에 관한 자세한 내용은 해양안전공모전 홈페이지(www.해양안전.com)와 해양수산부(www.mof
유기준 해양수산부장관은 9월 25일(금) 추석명절을 앞두고 인천항 연안여객터미널을 방문하여 추석연휴 특별수송대책 추진상황을 점검하고 일선 현장 관계자들을 격려했다.유 장관은 서해5도 귀성객 수송대책을 꼼꼼히 점검하고, 해사안전감독관, 운항관리자 및 여객선사 등 관계자에게 귀성·귀경길 이용객 안전이 최우선임을 강조하며 안전운항에 최선을 다해줄 것을 당부했다.이어 인천과 연평도를 운항하는 쾌속선 ‘플라잉카페리호’에 승선하여 선박의 안전상태 및 편의시설 등을 점검한 후 업·단체 종사자들과 함께 안전캠페인을 전개하고, 안전하고 편안한 여행과 풍성한 추석이 되기를 바라는 마음으로 귀성객들을 배웅했다.또한, 관계기관 간담회를 개최하여 지역 현안 및 업계의 애로사항을 청취하고 여객선과 항만의 안전관리를 위해 관계기관이 유기적으로 협력하여 현장 안전관리를 차질없이 추진해 줄 것을 당부했다.
해양수산부(장관 유기준)는 여객선 안전사고를 예방하고 해양안전문화 확산을 위해 여객선 이용자 안전수칙인 '여객선 안전, 함께 해(海) 보아요'를 마련했다.해수부는 국민들이 여객선을 이용할 때 준수해야 할 기본적인 행동요령에 대한 이해를 높이고 안전사고 발생 시 신속한 대처가 가능하도록 안전한 여객선 이용을 위해 필요한 행동요령을 5대 안전수칙에 담아 여객들이 손쉽게 기억하도록 하였다.'여객선 안전, 함께 해(海) 보아요'의 주요 내용은 △ 신분증 반드시 지참해요 △ 출항 10분 전까지 승선해요(차량은 20분 전) △ 구명조끼 위치 및 사용법 확인해요 △ 비상대피로 파악해요 △ 사고 발생 시 122 신고해요 등으로 여객선 이용 시 승객들이 꼭 알아야 할 기본적인 사항들로 구성되어 있다.해수부는 여객선 안전수칙을 국민들에게 널리 알리기 위해 추석 연휴 기간 중 해수부 및 업․단체 홈페이지에 관련 내용을 게시하고, 주요 여객선 터미널에서 전광판, 현수막, 배너 등을 통해 적극 홍보할 계획이다. 승선권에 안전수칙을 인쇄하여 이용객들이 쉽게 접할 수 있도록 하는 방안도 검토 중에 있다.여객선 안전관리를 총괄하고 있는 박경철 해수부 해운물류국장은 “세월호 사고 이후 법
최근 유조선 시장의안정적인 분위기는 비교적 많은 발주량의 지원을 받고 있는데, 원유 및 석유제품 운반선을 합친 수주잔량은 670척에 이르고 있다. 이는 9월 초 기준 총 8,240만 톤으로 전체 해당 선대의 17%에 해당되며 금년 초보다도 1,320만 톤 높아진 수치이다. 그러나 단순히 일감확보량 차원을 넘어 유조선 수주잔량은 어떤 의미로 해석될 수 있을까?2015년 첫 9개월간 총 166척의 원유 및 석유제품 운반선이 발주되어 지난해 1년간 총 발주량 208척과 비견될 수 있다. 이 발주량 가운데 110척(2,240만 톤)이 원유 운반선으로 2010년 이후 최고 수준이다. 지금까지 VLCC(초대형유조선) 발주량은 44척(1,360만 톤)에 이르렀고 이미 2014년 수준을 넘어섰다. 게다가 아프라막스급 수주량은 35척(390만 톤)에 이르러 2007년 이후 이미 최고 수준을 보이고 있다.한편 석유제품 운반선 부문은 중형급 운반선에 대한 관심저하로 발주가 둔화됐는데 금년 들어 현재까지 단지 13척만이 수주되었고 이는 2014년 39척, 2013년 193척과 크게 비교된다. 반면 대형급 운반선 발주는 대체로 꾸준히 이어져 올해 현재까지 총 41척이 발주됐다.올해
선박안전기술공단(이사장 목익수)이 지난 9월 23일 울산출장소(소장 송유택, 울산시 동구 소재) 개소식을 개최했다.이날 행사에는 목익수 이사장을 비롯한 공단 관계자, 국회 농림축산식품해양수산위원회 안효대 의원, 울산시 수협 오시환 조합장 등 지역단체 인사 등 30여명이 참석하였다. 울산출장소가 개소하고 본격적으로 운영됨에 따라 이전에 비해 많은 인력이 상주하여 검사 업무를 수행하는데 따른 업무효율성과 고객 편의성이 개선되고 유관기관과의 업무협조체제가 한층 더 강화될 것으로 기대된다. 울산출장소는 울산광역시, 경남 양산시․부산 기장군 일원을 관할 구역으로 하며, 지역 내 약 1,700여척의 선박검사 업무 등을 담당하게 된다.공단 목익수 이사장은 인사말을 통하여, "울산출장소 개소에 많은 깊은 관심과 애정을 가지고 아낌없는 지원을 해 준 안효대 의원 및 지역 유관단체장들에게 감사의 인사를 전한다."며, 철저하고 체계적인 선박검사를 수행하여 해상에서의 선박 안전 확보에 만전을 기할 것"이라고 밝혔다.
경기평택항만공사(사장 최광일)와 경기도의료원(원장 유병욱)은 지난 22일부터 24일까지 평택항과 중국 용안항을 오가는 국제카페리선에 승선해 소무역상인들을 대상으로 무료진료를 실시했다.이날 양 기관은 복지소외계층을 위한 무료진료와 만성질환 예방교육도 병행 실시해 소무역상인 등 100여명이 진료 혜택을 받으며 참가자들의 높은 관심과 큰 호응을 얻었다.이번 선상진료는 국제여객선을 통해 중국을 오가며 생계를 유지하는 의료 취약계층인 소무역상의 건강증진을 위해 마련했다.경기평택항만공사 최종국 본부장은 “평택항 배후 의료환경이 열악하고 소무역상인 대부분이 노령으로 이 분들의 건강증진을 위해 경기도의료원과 준비하게 됐다.”며 “앞으로도 공기업으로서 사회적 책임을 다하고 의료 환경개선을 위해 다양한 노력을 지속적으로 추진해 나가겠다.”고 말했다.경기도의료원 유병욱 원장은 “장거리 이동으로 고된 시간을 보내는 소무역상인 어르신들이 이번 진료를 통해 잠시나마 시름을 잊고 즐거운 시간이 되셨길 바란다. 앞으로도 진료 뿐 아니라 응급처치 교육 등 다양한 의료지원을 아끼지 않겠다.”고 밝혔다.양 기관은 평택항 복지소외계층의 건강증진을 위해 지난 2012년 7월부터 평택항 무료진료를
해양수산부(장관 유기준)는 '해사안전법' 개정(’15.12.23. 시행)에 따라 선박안전도정보를 의무적으로 공표하여야 하는 중대 해양사고가 발생한 선박의 범위를 정하고, 신설·강화된 과태료의 부과기준을 마련하는 등의 '해사안전법' 시행령 개정안을 입법예고했다.개정안에 따르면 선박의 구조·설비 또는 운용과 관련하여 사망·실종사고나 일정규모 이상의 충돌·좌초·침몰사고 또는 기름유출 사고가 발생한 선박은 선박명칭, 소유자정보 등의 선박안전도 정보가 의무적으로 공표된다.이와 함께 선박 관제구역의 출입신고를 위반하거나 관제통신을 녹음하지 않을 경우에 대한 과태료 부과기준이 신설(최대 300만원)되고, 해사안전감독관의 지도·감독을 거부하는 경우의 과태료 부과금액도 상향(종전 200만원 → 최대 1,000만원)된다.또한, 최근 울산항 이용선박이 증가하는 데에 따른 안전한 해상교통환경을 조성하기 위하여, 울산항 인근의 유조선통항금지해역과 울산항 정박지 사이에 일정한 안전거리가 확보될 수 있도록 현행 유조선통항금지해역 일부가 변경된다.조승환 해사안전정국장은 “연이은 해양사고로 선박안전에 대한 우려가 있지만, 해사안전에 관한 제도개선을 통해 해사안전관리의 전반을 지속 보완해
해양수산부(장관 유기준)는 추석 명절을 맞아 섬 귀성객이 안심하고 편안하게 고향에 다녀올 수 있도록 9월 25일부터 29일까지 5일 동안 '추석연휴 연안여객선 특별수송대책'을 추진한다.해수부는 추석연휴기간 약 43만명의 귀성객이 연안여객선을 이용할 것으로 보고, 예비선 16척을 증편하고 기존 여객선의 운항횟수를 늘리는 등 평상시보다 수송능력을 39% 확대하여 154척의 선박이 하루 평균 1,090회를 운항하도록 계획했다.최근, 해양안전에 대한 관심이 어느 때보다 높은 만큼 안전관리도 철저하게 하여 안전에 대한 국민적 우려를 말끔히 해소할 방침이다.해수부는 지난 9월 14일까지 추석연휴 운항하는 모든 여객선에 대해 해사안전감독관을 비롯하여 운항관리자와 선박검사기관 합동으로 특별안전점검을 실시했다. 추석연휴기간 다수의 이용객이 일시에 집중되는 만큼, 특별점검은 선체, 기관설비를 비롯해 구명설비, 여객편의시설 등에 대해 집중적으로 이루어졌다.특별수송기간 중 기상악화 시에는 안전을 위해 운항통제를 철저히 하고 휴대전화 문자서비스를 통해 운항정보를 실시간 안내하여 이용객의 불편을 최소화한다. 또 긴급상황에 대응하기 위해 항해 중 여객선 모니터링도 강화할 계획이다.해양
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