흥아해운주식회사는 3월 18일 오전 송파글마루도서관에서 제55기 정기 주주총회를 개최했다고 22일 밝혔다. 이날 주주총회에서는 2015년도 재무제표, 이익잉여금 처분 계산서 및 연결재무제표의 승인과 이사와 감사의 보수한도 승인 안건을 회사가 제출한 원안대로 처리하였으며, 또한, 이날로 임기가 만료되는 이환구 이사는 사내이사로 재선임 됐다. 당일 승인된 연결재무제표에 의하면, 1,000TEU급 신조선박을 적기에 투입하고 주요항로의 마켓쉐어 강화 및 서비스를 다양화하는 적극적인 영업전략을 통해, 매출은 전년대비 약 2.4% 증가한 8,451억 원을 시현하였으며, 당기 순이익 또한 105억 원을 기록했다. 그러나 회사는 재무 안정성을 높여 불확실한 미래의 환경변화에 대처 하는 것이 중요하다고 판단하여, 주당 7원의 현금배당을 결정했다. 총회에서 흥아해운 이윤재 회장은 인사말을 통해 “남들이 아직 발을 들여놓지 않은 니치마켓의 개발과 확보에 전력을 기울이는 한편, 치열한 생존경쟁에서도 안정적인 수익을 낼 수 있도록, 전사적인 원가관리를 통한 내실강화에 집중하겠다”라고 말하고 “회사의 모든 구성원이 일치단결하여 현재의 어려운 업황을 슬기롭게 극복하겠다”라고 선언했다.
해양수산부(장관 김영석)는 연안여객선 현대화 펀드를 운용하는 전문관리기관으로 세계로 선박금융(주)을 선정하였다고 22일 밝혔다. 정부는 지난해 9월 노후화된 여객선을 신규 선박으로 대체하여 안전사고 등을 예방하고, 국민들이 보다 편리하고 쾌적하게 여객선을 이용할 수 있도록 연안여객선 현대화 펀드를 도입하기로 결정했다. 해양부는 이에 따라 지난 3월 8일부터 18일까지 금융기관 등을 대상으로 펀드관리기관 선정공모를 실시했으며, 관련 업무 수행 경력·전문성·전문인력 수준 등을 종합적으로 검토하여 세계로 선박금융(주)을 펀드관리기관으로 선정하였다. 연안여객선 현대화 펀드는 정부에서 자금을 직접 출자하여 펀드를 조성하고, 민간자본과 결합하여 신규 여객선 건조를 지원하는 것을 목적으로 한다. 지원대상은 고가의 선가로 인해 중고선 도입이 일반화된 카페리 및 초쾌속 여객선이다. 올해 정부출자 금액은 100억원으로 총 조성금액은 여객선 건조수요에 따라 달라질 수 있으나 2019년까지 약 1,000억원 이상의 규모로 확대할 계획이다. 이에 따라 여객운송사업자는 연안여객선 현대화 펀드의 지원을 받아 초기 대규모 투자 없이 선박을 건조ㆍ운영할 수 있게 되어 선박 건조에 대한 금
■ 3급 승진 ('16.3.22) ○ 장관비서실장 부이사관 이경규 前) 서기관 ○ 해양정책과장 부이사관 윤현수 前) 서기관 ○ 국립해양조사원 수로측량과장 부이사관 진준호 前) 기술서기관 ○ 평택지방해양수산청장 부이사관 임송학 前) 서기관 ○ 세월호인양추진단 부단장 부이사관 김현태 前) 서기관
한국선주협회(회장 이윤재)는 오는 3월 23일 아덴만으로 출병하는 청해부대 제21진 왕건함에 위문품을 전달했다고 21일 밝혔다. 청해부대가 파병 중인 아덴만은 아시아와 유럽을 잇는 해상교통의 요충지로서 우리나라 상선대는 중무장한 해적의 위협을 무릅쓰고 아덴만을 통과하고 있으며 2009년도부터 청해부대가 우리 상선을 보호하기 위해 파견되고 있다. 이날 전달식에서 김영무 선주협회 상근부회장은 “청해부대가 있기에 우리나라 선박들은 해적의 위협에도 불구하고 안전하게 우리나라 수출입 화물을 수송할 수 있다”며, 청해부대에 해운업계를 대신하여 감사 인사를 전했다. 한편, 청해부대 제21진 왕건함은 오는 3월 23일 부산에서 출항하여 제20진 최영함과 임무를 교대할 예정이다.
한국선급(KR, 회장 박범식)이 국내 인증기관 중 최초로 ‘중국인증인가감독관리위원회(CNCA) 중국 인증인가감독관리위원회 : Certification and Accreditation Administration of the People’s Republic of China (CNCA)의 비준을 획득하고, ‘세계의 시장’으로 부상한 중국 제품인증시장에 본격 진출했다. 중국 제품인증시장에 진입하기 위해서는 CNCA의 비준이 필수적이다. 이번 비준을 통해 한국선급은 중국시장에서 ▲화학 ▲금속 ▲기계 ▲전기전자 ▲수로교통설비 등 전반적인 범위에서 제품인증 업무를 수행할 수 있게 됐다. 전 세계적으로 TIC 시장 규모는 약 352조원으로 추정되며, 중국은 약 43조원의 규모로 미국에 이어 세계 2위 시장으로 평가되고 있다. 따라서 한국선급의 중국 CNCA 비준은 세계 최대 규모의 인증시장 진출에 따른 다각화된 수익 창출과 더불어 향후 동남아, 중앙아시아 및 중동 등 세계시장 진출을 통해 세계적인 인증기관으로 발돋움 할 수 있는 초석이 될 것으로 기대되고 있다. 박범식 한국선급 회장은 “CNCA 비준에 큰 도움을 주신 산업통상자원부 국가기술표준원 무역기술장벽협상과에 진심으
해양수산부 국립해양조사원(원장직대 류재형)은 바닷가 수심, 요트, 낚시 등의 해양공간정보를 누구나 손쉽게 인터넷으로 검색해 볼 수 있는 온라인 바다지도 「개방해(海)」서비스를 개시한다고 밝혔다. 그동안 해양공간정보는 선박항해 및 특정연구 분야에서 제한적으로 사용되어 왔으며 일반 국민이나 공무원들도 종이해도나 고가의 소프트웨어(S/W)를 구입해야 볼 수 있어 불편함이 컸다. 이에 국립해양조사원은 해양공간정보의 이용 편의성과 활용성 증대를 목표로 지난 68년간 수집한 정보 중 140가지를 선정하여 해양수산부 내부에서 공동 활용하는 「공유해(海)」서비스를 개발했다. 이어 국민들이 실생활에 필요한 70가지 정보를 다시 엄선하여 온라인 바다지도 「개방해(海)」서비스를 시작하는 것이다. 「개방해(海)」는 기본적인 수심, 해안선 등의 바닷가 지형정보에 요트, 낚시, 어초, 해수욕장 등의 해양레저관광정보가 수록되어 있다. 또 항만, 어항, 해상구역 등 해상시설 정보도 모두 포함되어 있어, 국민들의 해양레저 활동을 지원할 뿐만 아니라 연안개발, 해상공사 등 각종 해양수산 경제·정책 활동에도 유용성이 높다. 지난 2015년 국제수로기구(IHO)도 해양공간정보를 항만운영, 연안
해양환경관리공단(KOEM, 이사장 장 만)은 10개 개도국을 초청하여 지난 3월 14일부터 5일간 부산 해양환경교육원에서 해양방제 노하우를 전수했다. 해양방제 교육은 한-ASEAN* 협력사업으로는 최초다. 라오스, 브루나이 등 ASEAN 10개국에서 환경 관련 공무원 25여명이 참가하여 ASEAN 지역 방제 네트워크 구축을 시작했다는 점에서 의미가 크다. * ASEAN(Association of South-East Asian Nations)은 1967년 설립된 동남아시아국가연합이다. 회원국으로 라오스, 브루나이 등이 있으며, 대화 상대국으로 한국, 미국, EU 등이 있다. 교육과정은 국제해사기구(IMO) 방제교육 과정을 국가별 실정 및 사고지역에 맞게 재구성했다. 오일붐 및 유회수기 사용, 기름유출 관리, ASEAN 협력 메커니즘, 국제 보상체계, 언론대응, 유류오염 실습으로 구성됐다. 특히, 실습은 세계 최초로 공단이 개발하여 2010년 발명특허를 받은 인공해안 조파수조에서 이루어졌다. 바닷물로 파도를 일으키는 수조에 실제 기름을 유출시켜 해상방제기술을 시연하고, 해안으로 부착된 기름의 해안방제 기술까지 실습하여 참가자들에게 호평을 받았다. ASEAN 사무
지난해 11월 14일부터 동남아항로 서비스를 시작한 범주해운은 3월 19일 부산항을 출항하는 KVT(Korea-Vietnam-Thailand Service) 항로에 남성해운으로부터 용선한 1,800TEU급 선박 M/V STARSHIP URSA호를 배선하여 남성해운, 천경해운과 함께 본격적인 공동운항을 시작했다. 이 항로의 주요 기항지는 광양-부산-홍콩-호치민-람챠방-방콕-람챠방-호치민-광양으로 주1항차 서비스를 제공한다. 이 외에 인천으로부터의 베트남-태국 항로 및 부산/인천-북부 베트남의 하이퐁항으로의 서비스도 실시하고 있으나 이 항로에는 아직 선박 투입은 않고 기존의 서비스 선사로부터 선복을 임차하여 운영하고 있으며, 이 항로를 이용하여 홍콩을 비롯한 남중국의 셔커우, 샨토우, 샤먼 항으로부터도 수입항로 서비스를 시행하고 있다.
해양수산부(장관 김영석)는 3월 18일 부터 4월 8일까지 3주간 극지 전문인력 양성 프로그램에 참여할 국내 대학원생 3명을 모집한다고 밝혔다. 극지 전문인력 양성 프로그램은 미래 우리나라 극지 정책을 이끌어갈 인재 양성을 위해 올해 처음 시행되는 과정으로서 극지권 국제정치와 거버넌스에 대한 교육을 실시한다. 이 프로그램은 북극권 극지 분야 유수대학인 노르웨이 북극대학(UiT The Arctic University of Norway)에서 제공하는 ‘북극권 거버넌스와 전망’ 약 3주간의 교육과정(5월9일~5월29일) 수료를 지원한다. 노르웨이 북극대학은 트롬소(Tromso)에 위치한 종합대학으로 노르웨이에서 3번째로 규모가 큰 대학이자 대표적인 국제 북극 포럼인 ‘북극 프론티어’(Arctic Frontier) 개최장소이기도 하다. 극지는 기후변화의 핵심지역이자 무한한 경제적 잠재력을 지닌 곳으로 전 세계의 주목을 받고 있지만, 우리나라의 극지 전문가는 크게 부족한 실정이다. 특히 점차 복잡해지는 극지 거버넌스 변화에 대응할 사회과학 분야 인재 양성 기반은 전무한 상황이다. 이에 해양수산부는 극지권 주요 대학과의 협력을 통해 극지인력 양성 프로그램을 추진하고 있
해양수산부(장관 김영석)는 국제항해여객선 승객 등 보안검색 대상을 명확히 하고 항만보안 업무 위탁업체 지정제도 도입 등을 내용으로「국제항해선박 및 항만시설의 보안에 관한 법률」을 개정한다고 밝혔다. 이번 법률 개정은 외국적 국제항해여객선 승선자 보안검색 관련 규정의 적용범위를 명확히 하고, 항만보안의 품질 제고를 위해 추진된다. 그동안 국제항해여객선에 승선하는 승객에 대한 보안검색의 경우 대한민국 국적의 국제항해여객선에 승선하는 승객에 대해서만 적용된다는 일부 오해가 있었다. 이에 대한민국 국적은 물론 외국적 국제항해선박에 승선하는 승객도 보안검색 대상이 되는 것으로 명확히 관련 조문을 정비하였다. 또한 해양수산부 장관이 지정한 일정규모 이상의 경비업체에 대해서만 항만보안업무를 위탁할 수 있도록 관련 규정을 개정하여 항만보안에 참여하는 업체의 수준을 높이도록 하였다. 해양수산부는 입법예고 등 관련 절차를 거쳐 금년 중 법률 개정을 완료할 계획이다. 해양수산부 관계자는 “국제항해선박 및 항만시설의 보안에 관한 법률 개정을 통해 법해석이 명확해지고, 항만보안 강화 기반 마련에도 기여할 것으로 기대된다.”라고 밝혔다.
(주)미디어케이앤 서울특별시 서초구 법원로3길 19, 2층 2639호
Tel: 02)3411-3850 등록번호 : 서울, 다 06448, 등록일자 : 1981년 3월 9일, 발행인/편집인 : 국원경(010-9083-8708)
Copyrightⓒ 2014 미디어K& All Right Reserved.
UPDATE: 2025년 06월 15일 10시 18분
