해양수산부(장관 김영석, 이하 해수부)는 7월 13일과 14일 양일 간 제주도에서 개최된 제15차 한미 해양과학협력 연례회의에서 △통합연안관리 △해양연구 △수산자원관리 △양식 △씨그랜트 분야에 대한 2017년 이후 차세대 협력과제를 확정했다. 회의에 앞서 지난 6월 7일에는 윤학배 해수부 차관과 캐트린 설리반(Kathryn D. Sullivan) 미국 해양대기청장이 올해 종료 예정이었던 양국 간 해양과학협력사업을 2021년까지 연장하는 약정을 체결하였다. 우선, ‘17년 한미 해양과학 협력 사업으로 △위성수심측량 데이터 베이스 구축 △무인 항공기(UAV) 활용 해안선 관리 정보 구축 △인도양 변동성과 기후변화 관측 △ 북극해 연구 △은대구 및 방어 양식 기술 개발 등 총 30여개 전략 과제에 약 일백만 달러가 투입될 예정으로 주요 내용은 다음과 같다. △ 위성수심측량 데이터베이스 구축 및 무인 항공기(UAV) 활용 해안선관리 정보 구축 위성을 이용해 수심의 변화가 심하여 측량이 어려운 지역을 관측하고 무인 항공기 등 3D 공간 정보를 구축 추진한다. 이로써 해양보호 및 조사 분야 정밀도 개선 등 관련기술의 개발과 발전이 기대된다. △ 인도양 변동성과 기후변
부산항만공사(BPA, 사장 우예종)는 12일 오후 2시 BPA 11층 중회의실에서 개최된 2016년 제1회 해양항만행정협의회에서 조승환 부산지방해양수산청장과 김규옥 부산광역시 경제부시장, 우예종 부산항만공사 사장 등 각 기관의 대표들이 참석해 총 20건의 현안을 중점 논의하였다. 특히, 2017년 초 개통 예정인 부산항 신항 제2배후도로 통행차량의 원활한 소통을 위해 욕망산 주간선 도로의 조기 개통과, 친환경 부산항 구현을 위해 항만의 주요 하역장비인 야드 트랙터를 친환경 연료인 LNG로 전환하는 사업을 더욱 확대하는데 적극 노력하기로 했다. 또한, 부산항 해양관광 활성화에 걸림돌이 되고 있는 여러 가지 규제를 완화하고, 부산항대교를 통항할 수 있는 선박 높이를 알려주는 앱 서비스를 개발 · 시행하여 매년 증가하는 대형 크루즈선의 국제여객터미널 이용도를 높이는데 힘을 모으기로 했다. 이 밖에 해운동맹 재편 및 파나마 운하 확장 개통이 부산항에 미치는 영향을 함께 공유하고 부산항의 환적화물 증대를 위해 상호간 모든 역량을 집중하기로 하였다. 차기 해양항만행정협의회는 순서에 따라 2016년 하반기 중 부산시 주관으로 개최된다.
인천항만공사(IPA, 사장 유창근)는 공사 소유의 비핵심 자산인 인천시 서구 경서동 소재 5만 6천여㎡부지(372-3번지 등 4개 필지)에 대해 일반경쟁 입찰 통한 매각을 재추진키로 했다. 13일 인천항만공사(IPA)에 따르면, 인천 서구 경서동 부지에 대한 매각 재추진은 지난 2015년 인천서부환경사업협동조합이 제기한 부동산 매각추진금지 가처분 신청에 대하여 공사가 승소함과 더불어 지난달 조합측이 항고를 최종 포기함에 따라 일반 경쟁 입찰에 대한 법적 정당성이 확보됨에 따른 결과로, 지난 1차 입찰시 발생한 걸림돌이 최종 해소된데 따른 후속조치이다. 한편, IPA는 최근 공사가 인천시 서구청을 상대로 제기한 ‘사업승인고시 무효확인소송(2015구합53232)’이 기각된 것은 “국민권익위원회의 합의·조정서에 따른 산업단지 지정 해제신청 절차를 공사나 조합이 향후에 신청하라는 의미”라고 설명하였다. 이에 따라, IPA는 일반경쟁 입찰 진행과는 별도로 인천지법의 판단에 따라 인천시 서구청을 상대로 ‘사업승인 취소 청구 소송’을 조만간 제기할 예정이다.
부산항만공사(BPA, 사장 우예종)는 7월 12일 오후 14시 BPA 11층 중회의실에서 부산지방해양수산청, 부산광역시와 함께 2016년 제1회 해양항만행정협의회를 개최한다고 밝혔다. 이날 협의회에서는 △부산지방해양수산청이 해운대 해수욕장 연안정비사업 시설물 이관 등 7건, △부산시가 북항 Grand Master Plan(안) 최종보고 등 6건, △부산항만공사는 크루즈 부두 운영 관련 협조 등 7건, 총 20건의 안건을 논의한다. 이 밖에도 부산항만공사는 부산항 물동량 현황 및 증대방안, 부산항 경쟁력 제고를 위해 조치할 사항, 파나마 운하 확장개통이 부산항에 미치는 영향 등 별도 보고가 있을 예정이다. 우예종 사장은 “글로벌 경기침체의 장기화와 해운경기 악화로 인하여 국제해운항만환경은 갈수록 치열해지고 불확실이 증대되고 있다. 이런 가운데 부산항 발전에 관여하고 있는 해양수산부(부산지방해양항만청)와 부산시 및 부산항만공사가 머리를 맞대고 경쟁력 강화 대안을 찾아나가면 다양한 아이디어와 지혜로운 해답을 얻어 부산항의 경쟁력 제고에 크게 기여하게 될 것“이라고 말했다. 해양항만행정협의회는 지난 2008년 금융위기로 촉발된 부산항의 위기를 극복하고 부산항의 경쟁
인천항만공사(IPA, 사장 유창근)는 12일 항만·물류·여객 창업벤처기업 육성 프로젝트 ‘16년 인천항 두드림(Do Dream)사업’을 본격적으로 추진한다고 밝혔다. 이는 작년 인천항만공사(IPA)가 인천대학교와 함께 인천항의 중소기업 육성을 위해 맺은 업무협약의 후속조치로, 동반성장 新사업 상생서포터즈 프로그램의 일환으로 창업벤처 기업을 글로벌 진출기업으로 육성하는 것이다. 인천항 창업·벤처기업 육성 두드림(Do Dream) 사업은 IPA가 추진하는 동반성장 사업 중 하나로 작년과는 다르게 대중소기업협력재단과 공동으로 추진함에 따라 재원이 두 배로 확대되었다. 이를 통해 항만, 물류, 여객분야의 창업벤처 기업을 육성하고, 인천항 동반성장 창업 생태계를 구축하고 신규 일자리 창출뿐만이 아니라 인천항의 글로벌 경쟁력을 강화를 꾀할 예정이다. 작년의 경우 물류·유통 창업기업 및 벤처기업 등 중소기업 3개사를 지원하였으며, 10명의 신규 일자리를 창출하였다. IPA는 그 중 컨테이너선 온라인 물류정보 플랫폼을 개발한 1개사에 대해 테스트베드 제공, 국내외 판로확보 지원 등 안정적인 기업성장을 위하여 꾸준히 지원하고 있다. 육성 대상은 항만·물류·여객관련 업력 7년
해양수산부(장관 김영석)는 7월 12일 평택·당진항 2-1단계 항만배후단지 조성사업의 우선협상대상자로 가칭 “평택글로벌 주식회사”를 지정한다고 밝혔다. 이번 사업은 개발이 지연되고 있는 항만배후단지를 적기 공급하고, 글로벌 물류·제조 기업을 유치하기 위해 해양수산부가 2015년 12월 공공 위주의 개발에서 민간개발을 허용하는 것으로 패러다임을 전환한 이후 시행되는 첫 사례이다. 평택·당진항 2-1단계 항만배후단지 조성사업은 국내 대기업의 생산공장 건설, 미군기지 이전, 평택호 인근 개발 등과 맞물려 2016년 1월 민간사업자 모집공고 당시 국·내외 많은 관련 기업들로부터 관심이 집중되었던 사업이다. 해양수산부는 우선협상대상자 지정 이후 사업계획에 대한 협상을 진행하고, 금년 말 ·신항만건설촉진법·에 따른 사업시행자 지정 절차를 거쳐 2018년 초에 사업을 착수시킨다는 계획이다. 이 사업이 완공되는 2021년이 되면 기존 1단계 항만배후단지 1,408천㎡의 80%에 이르는 1,134천㎡의 새로운 항만배후단지가 조성되게 되어 평택·당진항 물동량 창출에 한 축을 담당할 것으로 예상된다. 특히, 세계적인 자동차 물류그룹인 왈레니우스윌헬렘슨 로지스틱스 등이 실수요자로
해양수산부(장관 김영석)는 7월 12일(화) 오후 서울 엘타워(양재동)에서 조선기자재업체 등 산업계, 학계, 연구계 등 북극 연구 이해관계자를 대상으로 ‘제2쇄빙연구선 활용방안 공청회’를 개최한다. 해양수산부가 주최하고 한국해양과학기술원 부설 극지연구소가 주관하는 이번 공청회는 제2쇄빙연구선 건조를 위한 사전 검토단계에서 북극 연구 수요와 활용 수요를 충분히 논의하여 향후 연구선의 설계와 건조 과정에 반영하고, 건조 이후에 효과적인 활용방안을 계획하기 위해 마련되었다. 이번 공청회는 극지연구소와 극지기술연구회 등이 제2쇄빙연구선을 활용한 북극연구 수요 현황과 수요 기반의 제2쇄빙연구선 건조·운용 방안 등을 발표하고, 관계 전문가의 토론으로 진행될 예정이다. 현재 우리나라 최초의 쇄빙연구선인 ‘아라온호’는 연중 300일 이상을 운항함에도 불구하고, 연구 수요의 60% 정도만 충족하는 실정이다. 또한, 남북극을 동시에 운항하다 보니 북극 연구 항해는 27일에 불과하여 급속히 진행되고 있는 기후변화, 해빙에 따른 북극항로 개척 등 급증하는 북극 연구 수요를 감당하기 어려운 상황이다. 아라온호보다 2배 강화된 쇄빙 성능과 내한 성능을 지닌 제2쇄빙연구선 건조 사업은
해양수산부(장관 김영석)는 국정과제 및 경제혁신 3개년 계획의 핵심과제로 추진 중인 국가지원 거점형 마리나항만 개발사업 중 첫 번째로 ‘후포 마리나항만 개발사업’을 지난 6월 29일 ㈜금광기업(대표 봉명철)과 계약을 체결하고 7월 중순부터 본격적인 시공에 들어간다고 밝혔다. 해양수산부와 울진군은 후포 마리나항만을 주변 관광자원과 연계하여 동해안 해양레저 중심지로 도약시키고 대(對)러시아 레저선박 유치를 통해 해양관광, 선박수리 등 서비스를 종합적으로 제공할 수 있는 마리나항만으로 조성하는 한편, 현재 소규모로 이루어지고 있는 요트 교육 등을 확대시켜 나갈 계획이다. 이 사업은 2019년까지 총사업비 약 553억 원(기반시설 414억 원, 클럽하우스 등 상부시설 139억 원)을 투입하여 레저선박 305척이 접안할 수 있는 시설을 갖추고 리조트 등 숙박시설 및 상업시설의 확충은 마리나항만의 활성화 수준에 맞추어 단계적으로 추진된다. 또한, 후포 마리나항만 개발사업은 943억 원의 생산유발효과와 295억 원의 부가가치창출 효과가 있으며, 619명의 고용을 창출할 수 있는 등 높은 경제적 파급효과로 지역경제 활성화를 이룰 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이번 사업은
한국선급(KR, 회장 박범식)이 국내 개인보호장구 제조업체들의 보다 원활한 유럽 수출을 적극 돕는다. 한국선급은 한국의류시험연구원(KATRI, 원장 임승윤)과 상호협력 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약을 통해 소방관용 보호복, 호흡 보호장비 등의 개인보호장구를 제조하는 국내업체들은 한국의류시험연구원이 발급한 시험성적서를 통해 한국선급으로부터 제품인증 및 공장 심사를 받아 국내에서 CE 마크 인증을 획득하는 것이 가능해졌다. 이로 인해 해외 인증단체에 의뢰를 했을 때에 비해 핵심기술 유출 및 시험기간 지연 방지, 비용 절감 등의 편리를 얻을 수 있을 것으로 기대된다. CE 마크는 EU 국가의 통일된 제품 인증 마크. EU 역내에서 유통되는 소비자의 건강, 안전, 환경에 관련된 제품은 CE 마크를 의무적으로 부착해야만 별도의 검사나 시험없이 자유로이 유통될 수 있다. 조순호 한국선급 인증원장은 “한국선급이 보유한 CE 마크 인증 및 선박 기자재 인증 권한을 바탕으로 한국의류시험연구원이 수행하는 시험ㆍ연구 능력을 더해 국내외 인증 및 공동 연구개발 등의 성공적 수행을 위해 협력 체계를 구축 하도록 노력하겠다”고 밝혔다. 한국선급은 지난 2008년, 그리스에
현대상선이 주력 선대 대형화에 이어, 해외 터미널 사업 강화에 나서고 있다. 현대상선은 최근 대만 항만공사와의 협력을 통해 18,000TEU급 초대형 컨테이너선을 처리할 수 있는 초대형 겐트리 크레인 4대를 확보했다. 이로써 대만 카오슝 터미널 'KHT(Kaohsiung Hyundai Terminal)'의 처리 능력이 크게 확대될 전망이다. 이번 초대형 겐트리 크레인은 현대상선의 대만 카오슝 터미널 옆, 대만 항만공사가 운영하는 터미널에 12일 설치 완료 예정으로 현대상선은 대만 항만공사와의 협력을 통해 크레인을 사용할 수 있게 되었다. 이로써 기존 8천TEU 선박까지 처리가 가능했던 현대상선의 카오슝 터미널은 앞으로 G6 얼라이언스 내 1만 TEU 이상 초대형 선박의 기항 및 양하역 작업이 가능해질 전망이다. 특히, 현대상선은 카오슝 터미널의 대형선 유치 및 선석 활용을 극대화함으로써 처리 물량이 기존 연간 약 40만 TEU 에서 70만 TEU까지 약 70% 확대가 예상된다. 또한, 현대상선은 미국 타코마에 위치한 WUT(Washington United Terminals) 터미널의 최신화 작업에 착수했다. 현대상선은 미주 서북부 양대 항만인 시애틀과 타코마
인천항만공사(IPA, 사장 유창근)가 인천신항 신규 물동량 유치를 위해 미국 중부, 서부지역의 화주와 포워더(운송주선사업자)를 대상으로 한 포트세일즈에 나섰다. 선광, 한진 등 지난해 6월과 올 3월에 개장한 인천신항의 2개 컨테이너터미널이 물동량을 안정적으로 확보하고, 특히 부가가치가 높은 냉동냉장 화물을 더 많이 유치하도록 지원하기 위한 마케팅 활동이다. 인천항만공사(IPA)는 유창근 사장을 단장으로 한 세일즈단이 지난 10일부터 17일까지 미국 시카고, 로스앤젤레스(LA) 등에서 북미 신규화물 창출 및 신규항로 추가 유치를 위한 포트세일즈에 나섰다. LA/롱비치항은 인천항과 미주대륙을 연결하는 G6 얼라이언스 선대의 ‘CC1’(Central China 1) 노선 서비스 기항지이자 미국 서안을 대표하는 항만으로 2015년에 컨테이너 1,535만TEU를 처리, 세계 컨테이너항만 순위 10위에 랭크돼 있는 항이다. 유창근 사장을 포함한 3명의 세일즈단은 이번 출장 중 시카고 등 미국 중부지역에 있는 대형 축산물 화주회사들을 상대로 수도권 소비시장을 타깃으로 할 경우 남부권 항만보다 육상운송 비용이 싸고 시간도 단축할 수 있는 인천항의 입지적 비교우위와 인천신
해양환경관리공단(KOEM, 이사장 장만)은 지난 8일 서울 본사에서 ‘해양수산부 장관과 간담회’를 개최했다고 밝혔다. 이날 간담회는 김영석 해양수산부 장관과 송상근 해양환경정책관을 비롯해 공단 이사장 등 총 15여명이 참석해 해양환경의 미래가치 창출을 위한 신 성장 동력 발굴과 더불어 해양환경사업의 역량 강화를 위한 다양한 방안에 대한 의견을 교환했다. 김영석 해양수산부 장관은 “해양환경관리공단이 어려운 여건에서도 의미 있는 성과를 지속적으로 도출하고 있어 매우 기쁘게 생각하며, 앞으로도 해양환경 전반에 걸쳐 중추적 역할을 수행해주길 바란다.”고 했다. 장 만 해양환경관리공단 이사장은 “공단은 우리나라 해양환경 발전을 위해 각종 해양환경정책을 적극적으로 발굴하고 추진하여 깨끗하고 풍요로운 해양환경 조성을 위해 노력하겠다.”고 밝혔다.
사랑하는 인천항만공사 가족 여러분! 존경하는 임현철 인천지방해양수산청장님, 정동활 인천항보안공사 사장님, 박천주 인천항시설관리센터 사장님을 비롯한 모든 인천항 관계자 여러분! 반갑습니다. 인천항만공사 사장 유 창 근입니다. 7월 11일은 우리 인천항만공사가 창립된 지 열한번째 맞는 뜻 깊은 날입니다. 이 자리를 빌어 그동안 인천항의 발전을 위해헌신적으로 노력해 주신 임직원 여러분과 인천항을 사랑하고 애용해주신 고객여러분께 진심으로 감사의 말씀을 전합니다. 또 우리 공사의 영원한 후원자이자 동반자인 인천시민여러분께도 감사드립니다. 특히, 인천항의 발전에 기여한 공로로 포상을 받은 각계 수상자 여러분들께도 감사의 말씀을 전합니다. 돌이켜 보면, 지난 한 해 인천항은 새로운 100년을 향한 작은 주춧돌을 놓은 중요한 해로 평가할만 합니다. 컨테이너는 지난해 신항 개장 효과로 사상 최대치인 238만TEU를 처리하였으며, 올 상반기에는 전년 동기대비 8.8% 증가한 123만8천TEU를 달성했습니다. 여객은 지난해 발생한 메르스 위기 극복에 따른 효과로 상반기 동안에만 3% 늘어난 86만명(크루즈 4.1만명, 국제 45.4만명, 연안 36.7만명)으로 집계됐습니다. 항
해양환경관리공단(KOEM, 이사장 장 만)은 신속한 사고대응을 위한 부산지사 방제대응센터(이하 ‘센터’)를 신축하고 지난 7일 준공식을 개최했다. 방제대응센터는 해양기름오염 사고시 투입되는 오일펜스, 유회수기와 같은 중요한 방제기자재의 효율적인 관리와 대형사고시 현장지휘본부 역할도 수행할 수 있는 방제대응 핵심시설이다. 본 센터는 부산소재 감만시민부두(부산광역시 남구 감만동 626-1)에 연면적 875.78㎡ 규모의 3층 건물로 신축되었다. 준공식에는 공단 이사장, 외부인사 등 50여명이 참석하였으며 유공자 감사패 수여, 현판식, 센터 내부 순람의 순으로 진행되었다. 장 만 해양환경관리공단 이사장은 “명실상부한 대한민국 제1의 항구도시에 방제대응센터를 신축하여 크고 작은 오염사고가 빈번하게 발생하고 있는 부산지역에 신속방제대응의 새로운 전기가 마련되었다” 고 평가하면서, 아울러 “방제기자재의 보관 및 관리를 넘어 센터 내 시청각 교육실, 기자재 보관장소, 인접한 해상환경을 결합하여 국민대상 해양환경교육의 장소로 적극활용하여 국민과 소통할 수 있도록 지속적으로 지원해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 공단은 이번 부산지역 센터 준공을 계기로 평택, 목포 등 다른 지역
국민을 대상으로 해양환경전문기관인 해양환경관리공단(KOEM, 이사장 장 만) 산하 해양환경교육원(원장 이재곤)은 한국서비스품질진흥협회(산업통상자원부 사단법인)로부터 '한국서비스품질우수기업 인증'을 획득했다. 한국서비스품질우수기업 인증(SQ)은 서비스품질과 고객만족도가 탁월한 우수기업에게 주어지는 제도로 비스산업의 경쟁력 제고를 위해 2001년부터 산업통상자원부에서 시행 중이다. 이번 평가에서 해양환경교육원은 △직업능력개발 훈련심사 시스템 △대한민국 교육기부 운영 △자유학기제 추진 등의 교육을 위한 다양한 제도를 운영하는 부분을 인정받았다. 이재곤 해양환경교육원 원장은 “이번 서비스 품질 우수기업 인증을 계기로 고객 감동을 위한 서비스경영 기반을 더욱 강화하고 국민이 신뢰하는 최고의 해양환경교육 전문기관으로 거듭나기 위해 전 직원이 최선을 다하겠다“고 말했다.
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