해양수산부(장관 김영석)는 올해 1월부터 현장중심의 종합적 재난대응 지원체계 마련을 위해 ‘지능형 해양수산 재난정보체계 구축사업’을 본격 추진한다고 밝혔다. 이제 선박 모니터링 범위가 배타적경제수역(EEZ)까지 넓어지고, 위험물 취급 부두의 CCTV를 유관기관 상황실과 연계하는 등 촘촘한 해양수산재난안전망이 구축될 예정이다. 그동안에는 재난안전정보를 단순 연계하거나 개별적으로 운영해왔다. 그러나 지속적으로 발생하는 해양수산재난 대응에 한계가 있어 지난 2013년부터 지능형 해양수산 재난정보체계 구축사업을 준비해왔다. 이번 사업은 ‘2015년 정보화전략계획 수립’을 시작으로 2018년까지 4년 동안 총사업비 179억 원을 투입하여 추진 중에 있다. 사업 내용은 ▲현장중심 대비대응체계 고도화, ▲정보자산 기반 재난예방체계 구현, ▲연계기반 원(One) 채널 정보제공체계 구현 등 세 가지 전략으로 구성된다. 이번 1단계 사업은 사회적 파급효과가 큰 대형인명 및 위험물 사고 등의 체계적 대응에 초점을 맞추어 추진된다. 우선, 위성을 활용한 선박자동식별장치(AIS) 위치정보를 수집·연계하여 선박위치정보 탐지범위를 현재(연안으로부터 50마일)보다 약 7.7배 확대된 배
해양수산부(장관 김영석)는 해양사고율이 낮고 안전관리가 우수한 내·외항화물선사 중 상위 6개사를 ‘2015년 해사안전 우수사업자’로 지정했다고 밝혔다. 우수사업자에는 각종 수수료와 사용료가 감면되는 등 다양한 혜택이 주어진다. 이번에 해사안전 우수사업자로 지정된 화물선사는 외항부문 포천마린(주), (주)에이치엠티메가라인 2개사, 내항부문 일신상선(주), 일신로지스틱스(주), 강원해운(주), 알파해운(주) 4개사이다. 해사안전 우수사업자는 해사안전법령 개정을 통해 2015년 처음 시행된 제도로써 최근 3년간의 사고율과 안전경영지표로 구성된 평가지수의 상위 1%이내 사업자 중에서 선정된다. 또, 중대 해양사고가 없고 사업자가 법을 위반하여 벌금형 이상의 형사처벌을 받지 않았으며 외국항만에서 출항정지 된 이력이 없는 등의 요건도 충족해야 한다. 해사안전 우수사업자 지정을 위해 지난해 약 8개월에 걸쳐 공모와 평가지수 산정 및 현장실사를 실시하였으며 해운분야 전문가로 구성된 선정위원회를 개최하여 최종 우수사업자를 선정하였다. 해사안전 우수사업자로 지정된 선사에는 우수사업자 표지가 제공된다. 뿐만 아니라 선박검사와 안전관리체제(ISM Code) 심사 수수료가 면제되고
해양수산부(장관 김영석)는 최근의 소규모 항·포구에서 발생하고 있는 차량 추락사고에 신속히 대응하기 위해 전국 항만·어항 내 안전시설에 대한 실태조사 및 대책마련을 착수하였다고 밝혔다. 지난해 12월 30일 부안 격포항에서 차량 추락사고로 1명이 숨진데 이어, 지난 4일 전남 해남·신안에서 2건의 차량 추락사고로 6명이 사망하는 등 최근 소규모 항·포구에서 차량 추락사고가 지속적으로 발생하고 있다. 최근 4년간(2012년~15년) 전남지역 항·포구내 차량 추락사고가 33건 발생해 11명이 사망했다. 규모가 큰 항만 및 국가어항은 일반인의 차량출입이 통제되고, 차막이와 가드레일 등 안전시설도 잘 설치되어 있는 반면, 지자체 관리의 소규모 항·포구는 재정적 한계로 인해 안전시설이 미설치되거나 설치되어 있어도 노후화로 인해 제 기능을 발휘하지 못하는 경우가 많은 실정이다. 해양수산부는 1월 중 관련기관(지자체, 해경, 엔지니어링 등) 안전관리 강화대책 특별전담팀을 구성한 후, 전국 항만·어항 안전시설을 대상으로 일제점검을 통한 현황 실태조사 및 설계기준 등 다각적으로 검토예정(2~4월)이다. 이후 개선사항을 도출(5~7월)해 올 7월에는 항만 및 어항 안전관리 강
부산항만공사(BPA, 사장 우예종)는 루이스 미겔 인카피에 파나마 외무부 차관과 루벤 아로세메나 주한 파나마 대사가 11일 부산항만공사를 방문했다고 밝혔다. BPA를 방문한 파나마 외무부 차관 일행은 부산항 운영 현황 및 신항 개발 계획, 항만물류 시스템 등에 대한 자세한 설명을 들었으며, 확장된 파나마운하의 올해 4월 개장을 앞두고 향후 파나마와 부산항의 상호 협력 방향을 논의했다.
선박안전기술공단(이사장 목익수)은 설연휴를 맞아 여객선 이용객의 안전하고 원활한 수송을 위하여 2월 5일부터 10일까지 6일 동안 '설연휴 특별교통 안전대책'을 시행한다고 밝혔다. 공단은 설연휴기간 약 34만명의 귀성객이 연안여객선을 이용할 것으로 보고, 예비선 9척을 증편하고 운항횟수를 늘리는 등 평상시 보다 수송능력을 12% 확대하여 139척의 선박이 하루 평균 881회 운항하도록 할 계획이다. 공단은 설연휴기간 다수의 여객이 일시에 집중되는 만큼 1월말까지 운항하는 모든 여객선에 대하여 해사안전감독관을 포함한 유관기관 관계자와 합동으로 특별점검을 실시할 예정이며 선체, 기관설비 및 구명⋅소화설비 등에 대해 집중점검한다는 방침이다. 또한, 공단은 연휴기간동안 기상악화 시 운항통제를 보다 철저히 하고 긴급 상황에 대응하기 위해 운항여객선 모니터링도 강화할 계획이며, 특별교통대책본부를 운영하여 여객선 운항상황 및 수송현황을 실시간으로 파악하고 관계기관과 유기적 협력체계를 구축하는 등 만반의 준비를 다할 계획이다. 공단 목익수 이사장은 주요 여객선터미널을 방문해 특별교통 준비상황을 점검할 예정이며, “연휴기간 동안 안전하고 편안한 귀성길이 되도록 연안여객선 '
부산항만공사(BPA, 우예종 사장)는 2016년 새해를 맞아 첫 사회공헌활동으로 지역의 소외계층 가정을 위한 난방유 지원 및 보일러 설치 행사를 실시했다고 11일 밝혔다. 이번 행사에서 BPA는 지역 복지관 및 초록우산 어린이재단의 추천을 받은 독거노인 및 소년소녀가장 중 환경이 열악한 10가구를 선정해 보일러를 교체․설치해 주고, 54가구에게는 가구당 난방유 100리터씩을 지원했다. BPA는 우예종 사장은 “새해에도 복지 사각지대에 있는 지역 소외 계층을 적극 발굴해 지원하는 사회공헌 활동을 활발히 추진하겠다”고 말했다. 한편, BPA는 지역사회공헌을 위해 노력한 공을 인정받아 지난해“제7회 부산광역시 사회공헌장”을 수상한 바 있다.
한국해운조합은 2016년 새해를 맞이하여 선박건조공제 출시 및 선박공제 요율을 평균 6% 인하했다고 밝혔다. 선박건조공제는 선박건조업자를 대상으로 선박 건조과정에서 발생하는 손해를 담보하는 상품으로써 건조공정에 따라 4단계로 나누어 운영되며, 선박건조가액이 명기된 선박건조계약서의 계약금액을 공제가액으로 공제가액 범위 내에서 공제계약자가 희망하는 금액으로 가입할 수 있다. 조합은 선박건조공제 출시에 따라 조합 사업 다변화 및 종합 해상보험 전문기관으로의 입지를 공고히 하고, 조합이 현재 운영하고 있는 선박공제 및 연안선박 현대화 이차보전사업과의 연계로 고객중심의 One-Stop Service를 제공할 것으로 기대된다. 아울러 조합은 해운업계가 당면한 어려움을 감안, 선박공제는 사업 및 선종별 손해율 실적 등을 고려하여, 전년대비 평균 6%의 공제요율을 인하하고 올해 IG PI Club들이 평균 1.76%의 요율인상을 발표하였으나 조합은 선주배상책임공제(PI, 여객), 선원공제의 기본공제료를 동결하는 등 조합원사와 상생경영을 도모하고, 공제사고 예방 활동 등을 적극적으로 추진하여 연안해운업계 경영안정화를 위하여 노력할 것임을 밝혔다.
한국해양수산개발원(원장 김성귀, 이하 KMI) 해외시장정보팀이 수산업계의 수출 확대를 위한 참고자료로 활용할 수 있도록 '2015 글로벌 굴 가공품 출시 동향' 자료집을 발간했다. 이번 자료집은 KMI 해외시장정보팀이 발간하는 '2015 글로벌 수산가공식품 출시 동향' 시리즈 중 하나다. 전 세계 17개국 약 900여 개의 상품에 대한 정보를 담았으며, 이번 굴 가공품 출시 동향을 시작으로, 김 가공품, 수산물 가공품 총 3편이이달 안에 모두 발간될 예정이다. '2015 글로벌 굴 가공품 출시 동향'에는 전 세계 17개국 KMI 해외시장정보팀 상품 크리에이터들이 현지 유통업체 MD 등을 통해 조사한 인기품목을 포함해 총 134개의 굴 가공품에 대한 정보가 가공 유형별로(굴소스, 훈제굴, 냉동굴, 기타굴) 수록되어 있다. 조사 대상국가는 뉴질랜드, 독일, 러시아, 말레이시아, 멕시코, 미국, 브라질, 스페인, 싱가포르, 아랍에미리트, 인도네시아, 일본, 중국, 캐나다, 태국, 프랑스, 호주(가나다 순)다. KMI 해외시장정보팀은 본 자료집을 통해 전 세계에서 판매되고 있는 굴 상품 형태를 한눈에 파악할 수 있으며, 상품에 대한 상세정보(원산지, 포장형태, 중량
해양환경관리공단(KOEM, 이사장 장 만)은 ‘정부3.0 성과창출 및 미래 성장사업 발굴’을 위하여 11일부터 14일까지 4일간, 2016년 상반기 경영전략워크숍을 개최한다. 이번 워크숍에서 공단은 대국민 정부3.0 체감성과 확산을 위해 전년도에 추진한 정부3.0 주요 추진과제를 평가하고, 향후 계획을 공유한다. 또한 공적기능 수행 강화와 해양 분야에 대한 미래 신성장 동력 창출을 위해 정부3.0 주요 현안사항 및 미래 성과혁신을 위한 업무추진 방향을 공유할 계획이다. 특히, 최근 국내외 경제 전망과 지속적인 해운경기 침체를 감안하여 경영환경 변화에 신속하게 대응할 수 있도록 주요 현안사항에 대한 경영대응 방향을 공유하고, 미래 대비 성과창출을 위한 논의를 계속할 계획이다. 장 만 해양환경관리공단 이사장은 “정부3.0을 통한 대국민 행복실현을 위해 적극적으로 신성장 사업을 발굴할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.
앞으로는 선박에서도 자동차 내비게이션과 같이 전자해도를 실시간으로 업데이트하고 3차원으로 볼 수 있게 된다. 해양수산부 국립해양조사원(원장직대 류재형)은 국내 최대 선박항해장비 기업인 ㈜삼영이엔씨, 해양조사협회와 협력을 통해 전자해도 온라인 자동업데이트 기술과 해저지형을 3차원으로 표출하는 장비를 개발하여 부산항에서 선상 테스트에 성공했다고 밝혔다. 그동안 전자해도는 사용자가 업데이트 CD를 우편으로 수령해 직접 설치하고, 해저지형을 2차원으로만 볼 수 있어 애로가 많았다. 이번에 개발된 장비는 선박에서 업데이트 파일을 인터넷으로 내려 받아 사용자가 직접 설치할 수 있다. 지형을 3차원으로 볼 수 있어 사용자들의 편의성이 높아지고 항해·어로 활동에도 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 이번 개발은 정부 3.0과 창조경제 시책에 따라 국립해양조사원이 보유한 해양 데이터를 민간 산업계에 공개함으로써 가능했다. 이러한 기술은 향후 선박의 안전항해지원 및 조선해양장비 산업의 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다. 특히, 우리나라는 항해장비 분야에서 한국, 일본 등에 연 570억원 규모의 판매시장을 보유하고 있으나 3차원 해상 내비게이션과 같이 해양 데이터를 활용한 다양한
해양환경관리공단(KOEM, 이사장 장 만) 해양환경교육원은 1월 11일 선원을 대상으로 2016년도 해양오염방지관리인 교육을 실시했다. 해양환경관리법에 의거하여 시행되는 이 교육은 해양산업 종사자 중 해양오염방지관리인 업무를 수행하는 자가 정기적으로 이수해야 하는 법정 교육이다. 부산 영도구 해양클러스터에 위치한 해양환경교육원은 정부로부터 본 교육을 위탁받아 2011년부터 6년째 운영해오고 있다. 금년에는 개정된 해양환경관리법에 대한 내용 및 교육 관련 최신 사례들을 반영하여 교재를 개편하고, 실습교육 개선 등 교육품질 선진화에 주력했다. 장 만 해양환경관리공단 이사장은 “5년간 교육생의 요구사항을 적극 반영하여 선진화된 교육 커리큘럼으로 보다 더 실용적인 교육이 이뤄지도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다. 한편, 교육원은 선진 교육 시설을 활용한 고객만족도 향상 및 현장 실습형 교육을 위한 공로를 인정받아 최근 3년 연속 고용노동부 우수훈련기관으로 지정된 바 있다.
붉은 원숭이의 해인 2016년을 맞이하여 울산항만공사(UPA, 사장 강종열)는 새해를 맞아 달라지는 울산항의 운영에 대해 다음과 같이 밝혔다. 남화물양장 개장 2013년부터 2015년 연말까지 3년에 걸쳐 267억원을 투입하여 남구 남화동 앞 해상에 준공한 남화물양장이 예선정계지로 1월 중순에 개장한다. 이번에 개장하는 남화물양장은 길이 340m, 파제제 280m, 부지 1만 6천㎡ 규모로, 부족했던 예선들의 전용 계류지가 확보되어 UPA는 통항 안전성과 항만운영 효율이 대폭 개선 될 것으로 기대하고 있다. 친환경호퍼 본격 가동 사료부원료 하역과정에서 발생하는 비산먼지를 해결하기 위해 UPA와 집진전문업체인 크린에어테크가 공동 개발하여 지난해 특허까지 받은 친환경호퍼가 본격 가동된다. UPA는 친환경호퍼에 안정적인 전력공급을 하기 위해 10억 원을 투입한 전기인입공사를 마무리 하고, 오는 2월부터 친환경호퍼 6대를 가동하여 하역과정에서 발생하는 비산먼지를 80% 이상 저감할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 아울러 향후 유관기관 및 관련 업·단체들을 초빙하여 시연회를 개최하는 등 친환경호퍼 확대 보급을 지속하여 국·내외 항만 환경개선에 크게 기여될 수 있도록
2016년 인천항의 첫 크루즈, 중화태산(Chinese Taishan)호가 10일 오전 6시 20분 인천항 갑문을 통과해 내항 1부두에 선체를 붙였다. 중국 크루즈선사인 보하이크루즈 소속 중화태산호는 2만5천톤급 선박으로 길이 180m, 폭 25.5m, 여객정원 1,000명, 승무원 380명이 근무하는 소형 크루즈다. 지난해 인천항 서비스를 시작한 이 배는 처음에는 옌타이를 기점으로 인천항 서비스를 제공하다 계절적 요인으로 승객이 적은 겨울을 전후해서는 상하이, 칭다오, 톈진 등 옌타이보다 좀더 따뜻한 남쪽 항만에서 모객을 해 인천항에 들어오고 있다. 11일 입항 때는 전날 중국 칭다오에서 690명의 중국인 관광객을 태우고 내항에 들어온다. 승객들은 이틀간 서울과 인천을 관광하고 11일 오후 8시, 다시 중국(칭다오)을 향해 나설 예정이다. 한편 중화태산호는 올해 20회 인천항을 기항할 예정이며, 이 배를 포함해 1월 초 시점을 기준으로 2016년 인천항에 예정된 크루즈 기항횟수는 124회다.
블로그와 각종 SNS 채널을 통해 인천항을 홍보하는‘인천항 대학생기자단’이 제9기 단원 구성을 마치고 활동을 시작했다. 인천항만공사(사장 유창근)는 지난 8일 ‘9기 대학생기자단 발대식’을 갖고, 인천항 내항 견학을 시작으로 이날부터 본격적인 기자단 활동에 들어갔다고 밝혔다. 지난해 12월 3.7대1의 경쟁률을 뚫고 선발된 10명의 9기 기자단은 국제무역 전공자, 물류관리사 자격 보유자, 타 기관 학생기자 경력자 등 평소에도 해운·항만·물류 분야에 관심을 갖고 활동해 온 학생들로 구성됐다. 특히, 지원자들이 작성해 제출한 기사를 평가해 멤버가 선발된 이번 기자단은 기사작성 능력에 있어 역대 기자단 중 단연 출중한 만큼 인천항 곳곳의 생생한 경제활동과 그 안의 이야깃거리를 재미있고 유익한 글로 풀어줄 것으로 기대된다고 인천항만공사(IPA)는 밝혔다. 이들은 앞으로 6개월 동안 인천항 현장취재와 UCC 제작 등을 통해 국민의 눈으로 인천항을 보고 소식을 전하는 명예기자 역할을 하게 된다. 홍보협력팀 안길섭 팀장은 “인천항과 국민을 이어주고 연결해 주는 가교라는 책임감을 갖고, 생생한 인천항 소식을 전달해 인천항을 더 많은 국민들께 알리고, 관심과 응원을 받을 수
부산항만공사(BPA, 사장 우예종)는 부산항 국제여객터미널 개장 이후 최초로 크루즈 모항을 유치했다고 8일 밝혔다. 부산항 국제여객터미널을 모항으로 입출항하는 첫 크루즈선은 몰타 국적의 7만2천톤급 Skysea Golden Era호로, 강원도 동해항에서 7일 1,800명의 중국인 관광객을 하선시킨 후 한국인 관광객 700여명을 태우고 출항해 일본 나가사키 등을 경유, 11일 오전 부산항 국제여객터미널로 들어올 예정이다. 크루즈 모항은 부산항에서 크루즈선을 타고 출발하는 것으로 승객들이 부산시내에서 관광 및 쇼핑, 숙식을 함께 하게 됨에 따라 관광 등의 목적으로 잠시 들르는 기항에 비해 경제적 파급효과가 약 3배에 달하는 것으로 알려졌다. 올해 부산항에는 이번에 입항하는 Skysea Goldern Era호 외에, Costa Victoria호가 5~6월에 걸쳐 4회의 모항을 추가로 예정하고 크루즈 성수기인 7~9월까지 부산항 및 일본 카나자와 등 4개 항만을 기항하는 준모항이 12회 예정되는 등 부산항 크루즈 모항은 더욱 확대될 것으로 기대된다. BPA는 부산항 크루즈 유치에 박차를 가하기 위해 부산항에 기항하는 모든 국제 크루즈선을 대상으로 선박 입
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