부산항만공사와 부산해양연맹이 부산 지역 초·중·고교 및 대학생을 대상으로 부산항 체험 프로그램을 마련, 운영한다.‘BPA 항 사랑 - 바다를 알고 미래를 설계하자’로 기획된 이 프로그램은학생들이 BPA 항만안내선 새누리호에 승선, 부산항 국제여객터미널부터 북항재개발사업지역,컨테이너터미널과 오륙도 등을 돌며 부산항을 체험하는 코스다.이달부터 시작해 연말까지 매주 시행, 총 2천5백명의 학생들에게 부산항을 알린다는 계획이다.BPA는 현재 매주 화요일과 목요일 오후 2시, 홈페이지(www.busanpa.com)를 통해 사전 예약한 일반 시민들을 대상으로 항만안내선을 운영하고 있으며 이들에게 아주 좋은 반응을 얻고 있다.BPA 관계자는 “일반시민 체험 프로그램을 더욱 확대, 자라나는 청소년들에게 부산항에 대한친밀감을 높이고 미래 해양·항만인재 육성의 토대를 마련하는 계기를 갖고자이 프로그램을 추진하게 됐다”고 전했다.이미지및 출처:부산항만공사
아문센(Amunsen)이라는 이름을 기억하시는지요.탐험가로 교과서에 기록되어있는 인물이죠. 노르웨이출신으로 북극탐험 계획을 세우고 실행하려다가 피어리라는 인물이 이미 북극에 도달했다는 이야기를 듣고 방향을 남극으로 바꿔남극을 처음 밟은위대한 탐험가로 명성을 떨쳤죠.그 이후에도 북극탐험에 대한 야망을 꿈구고 실행했으나 북극은 그의 발걸음을 허용하지 않았고결국 실패했죠. 이른바 아문센 배로 불리는 마우드(Maud) 선박이 80년만에 예인되어 아문센의 고향인 노르웨이로 돌아 갈 전망입니다.아문센의 북극탐험을 위해 1916년 제작된마우드의 원명은 Queen Maud of Norway.바렌츠 옵저버가 전하는 바에 따르면 마우드는 1916년 노르웨이 아스커에서 건조되었죠. 아문센이 북극해 북서항로를 경유해 북극탐험에 사용하기 위해 만든 배였습니다. 그러나 탐험은 실패로 끝났고 그 배는 캐나다 허드슨 베이 회사에 팔렸습니다.그런데 안타깝게도 1930년 항구에서 침몰해 버렸죠.이 침몰된 배를 건져내어 아문센의 고향으로 돌려보자는 움직임이 2011년부터 시작되었고, 그 중심인물이 얀 방가드(Jan Wanggaard)라는 사람이죠. 그는 자신들의 팀과 함께 해저에 침몰한 배를
중국은 북극연구를 가속하기 위한 일환으로북극권 국가 연구소들과 협력관계를 통해상하이에 북극연구소를 설립할 계획이다.중국의 연구소 설립은지난 5월 중국이 북극이사회 영구옵저버 지위획득 이후 나온 조치로북국에 대한 인식및 지식을 증대시키고북극지역의 지속적인 발전을 위한 협력촉진을 목적으로 세워지는 것이라고노르웨이 바렌츠 옵저버가 중국신문을 인용해 보도했다.중국-북극권 연구센터는 중국해양부의 승인을 받았고중국 극지역 연구소가 기금을 대며펠로우쉽과 장학금을 통해중국과 북극권 학자들이 북극연구를 공동수행하게 된다.'이 프로그램의 핵심은 학자와 전문가들을 모아 우리가 관심을 기울이는분야에서 연구주제를 찾는 것이다'라고중국 당국자가 밝혔다.이미지:바렌츠 옵저버글:류인선 기자
세계 3위 컨테이너 선사인 프랑스의 CMA CGM은오는 7월1일 부터 아시아- 북유럽간 요금을 두배 올린다고 외신들이 전했다.한 컨테이너당 현재 600달러에서 1375달러로 인상 된다.아시아에서 지중해 노선은 이달부터 900달러에서 1200달러로 인상된다아랍연합의 UASC도 아시아- 북유럽간의 건화물과 냉동컨테이너 카고 요금을 7월1일부터 TEU 당 910달러인상할 것 이라고 밝혔다.이외에도 머스크라인,하팍로이드,OOCL등 주요 선사들도 7월부터 일제히요금인상을 할 계획이다.선박의 공급과잉과 수요감소에도 불구하고글로벌 선사들이 요금을 일제히 인상하는 것은 수익성 개선요구 때문인 것으로 풀이된다.아시아-북유럽 노선에는 CMA의 16,000TEU급 마르크 폴로호에 이어7월부터는 머스크의 18,000TEU 초대형 컨테이너선이 투입될 예정인데이들 선박들은 연비효율성 제고로 20-30퍼센트의 연료비를 절감할 수 있다.이미지:CMA CGM글:류인선기자
중국의 한 기업이 니카라과가 계획하고 있는 대평양과 대서양을 잇는 운하건설 계약을 체결할 것이라고 니카라과 국회가 발표했다.의회 지도자들은 중국이 운하건설비용을 조달하기 위해 글로벌 투자자들로 부터 펀드를 조성, 400억달러 규모의 자금을 확보한다고 말했다고 마리타임 이그제큐티브가 7일 보도했다.파나마운항의 대안으로 부상하고 있는 니카라과를 관통하는 운하는 당초 계획했던 산쥬안 강이 아닌 그보다 북쪽에 위치한 니카라과 호수의 수로를 따라 건설될 계획이다.니카라과는중국에 100년간 운하 운영권을 양도할 것으로 알려졌다.이미지:마리타임 이그제큐티브글:류인선기자
STX그룹 계열의 국내 3위 해운회사 STX팬오션이 7일 오전 임시이사회를 열어기업회생절차(법정관리)를 신청하기로 했다. STX팬오션은 이날 중 서울중앙지방법원에기업회생절차를 신청할 예정이다.법정관리에 들어가면 STX팬오션은 회사채 등 모든 채무가 동결되고법원의 관리하에 회생 절차를 밟게 된다.지난해 말부터 STX팬오션 매각을 추진해온 STX그룹은 2대 주주인 산업은행이 인수 불가 결론을 내리자법정관리를 택한 것으로 알려졌다.기사출처:연합뉴스이미지:구글
북극해 북서루트(NSR)인 유럽과 러시아간의 항로가올해 최대로 붐빌 것으로 전망되었다.이달말 첫 번째 선박이 러시아 무르만스크를 출발하는것을 비롯해지금까지 총 89건의 신청이 접수되었고이 가운데 54건은 항해 승인을 받았다고북극해 항로 관리사무소가 밝혔다.승인선박리스트 아래 웹사이트 참조http://asmp.morflot.ru/ru/razresheniya/승인허가가난 선박 가운데는 중국 COSCO해운의 합작회사 선박도 2척 포함되어 있어눈길을 끈다.2012년 46척의 배가 전 구간을 항해한 것에 비하면 크게 증가한 수치다.2010년 고작 4척이 항해했고 2011년에는 34척이었다.지난해 운반된 총 카고 물량은 1,261,545톤으로 2011년보다 53퍼센트 증가했다.올해 예상 물량은 150만톤으로 추정되고 있다.이미지:바렌츠 옵저버글:류인선기자
서방의 경제제재 조치로 이란의 원유수출이지난 5월 수십년만에 최저치로 하락했다고 로이터등 외신들이 전했다.이란의 원유선적량은 지난달 하루 70만배럴로제재조치가 취하기 전의 3분1 수준으로 낮아졌다.미국은 이란에 대한 제재 조치를 더욱 강화해이란의 하루 수출물량을 50만 배럴수준으로 묶는 다는 전략이라고마리타임 이그제큐티브가 6일 보도했다.지난달에는 주요 고객인 아시아국가들로 부터 구매도 12퍼센트가량 줄었다.주요 고객가운데 하나인 한국으로부터 수입은 지난 4월 부터일 139,400밸러로 1년전보다 거의 45퍼세트 감소했다고 외신들은 전했다.중국은 지난 4월 하루 371,500 배럴을 구매해 1년전보다 4,3퍼센트 줄었고특히 일본은 고작 7549 배럴을 수입해1년전에 비해 무려 96퍼센트나 급감한 것으로 나타났다.이미지:마리타임 이그제큐티브글:류인선기자
선박사진을 볼 때 마다 참으로 디자인이나 모양이 다양하고멋지다는 감탄사를 연발하게 된다.선박건조의 목적은 여러가지다. 승객을 태우고 다니는 것도 있고컨테이너를 싣는 배도 있고,유조선도 있고 ..실로 다양하다.사진으로보는 배는 IMR이라해서 검사와 유지 그리고 보수목적의 특수선박이다.노르웨이 울슈타인 조선소에서 2013년 건조했고12,300톤 규모에 90명의 승무원이 탑승 가능하고 최고 속도 17노트이다.이 선박의 이름은 '세븐 바이킹'이다.노르웨이 잡지가 올해의 배로 선정했다.차세대 디자인과 기능을 평가했다고 한다.사진으로 보는 것 만으로도 멋지다.이미지:shipspotting
6월28일 인도될 예정인 덴마크 머스크사의 18000 TEU급 초대형트리플 E 컨테이너선의 시험운항 모습 사진이다.촬영장소가 부산으로 명기된 것을 보면거제옥포조선소를 나서 부산 앞바다를 항해하는 모습으로 보인다.gCaptain이 '오늘의 사진'으로 올린머스크의 메키니 뭴러호의 모습이원거리 촬영탓인지 특유의 블루컬러가 선명하게드러나고 있지 않지만바다를 가로지르는 모습은 규모치고는 아주 날렵해 보인다.머스크의 메키니 뭴러호가 공식 취항하면 현존하는 세계 최대 컨테이너선으로 기록된다.이미지 :gCaptain글:류인선기자
STX그룹 주가가 5일 증시에서 대폭락했다.그룹의 상장주식 5개 가운데 STX와 팬오션이 하한가를 기록했고조선해양은 9.26퍼센트 하락중공업은 6.17퍼센트 엔진은 13.75퍼센트 각각 하락했다.그룹이 해체수순을 밟는다는 보도와 함께 투매현상도 보였다.팬오션은 법원에 법정관리를 신청할 것이다라는 소식이 전해지면서하한가로 맥없이 주저 앉았다.거래량 7,681687주팬오션은 산업은행이 인수를 추진중이었다.금융권에서는 '산업은행이 인수불가방침을 표명함에 따라 법정관리를 신청 하는 수순을 밟게 되었다'는이야기가 돌았다.STX그룹은 구조조정의 방향과 성격을 두고 채권단과 갈등을 빚어왔다.STX 그룹주의 약세가 시장의 투자심리를 위축시켜 코스피도 30.32 포인트 ,1.52퍼센트 하락했다.한국거래소는 5일 STX팬오션에 워크아웃설 또는 기업회생절차 개시 신청설에 관한 조회공시를 요구했다.답변시한은 오는 7일 오후 6시까지다. 한편 STX팬오션은 5일 공시를 통해 '배선령 대표이사가 일신상의 사유로 사임함에 따라유천일씨를 새 대표이사로 선임한다'고 밝혀강덕수 .유천일 2인체제로 운영된다.이미지:증시챠트
독일및 동유럽에 내인 기록적인 폭우로독일의 중요한 수로인 라인강 수위가 놀아져라인강의 선박통행이 지난 주말부터 일시 중단되었고 이는 수위가 낮아지는 현지사간 6일까지 지속될 것 같다고라인강 수로 당국이 5일 밝혔다.라인강은 네델란드 로테르담 항구를 통해독일과 동유럽의 수출입물자들이 오가는주요 내륙수로이다.이미지:Maritime Executive
서방으로 부터 석유 수출 제재를 받고 있는 이란은해상에서 3천만배럴의 원유를 비축하고 있다고블름버그 통신이 2일 보도했다.이 통신은 영국 선박브로커 깁손(Gibson)을 인용해이란은 서방의 제재로 연안에 석유비축기지를 건설하는 계획과 수출이 크게 방해받자14척의 초대형 원유 운반선에 이란산 원유를 비측하고 있다고 보도했다.미국과 유럽연합의 경제제재로 인해 이란은 석유수출에 지장을 초래하고 있을 뿐 아니라수입에도 차질을 빚어육상에서 비축시설을 건설하기 위한 철강을 수입하고 있지 못하고 있는 실정이다.미국과 유럽연합은핵폭탄제조가 가능한 농축우랴늄을 저지하기 위해이란을 고립시키는 경제제재 전략을 공동으로 취하고 있다.국제에너지기구인 IEA에 따르면 이란은 지난 3월 하루 110만배럴을 수출해1년전보다 50퍼센트가량 수출량이 줄었고 이로 인해 수입도 27퍼센트 감소했다는 것이다.이미지:g Captain글:신창섭
대우조선해양이 서울 마곡산업단지에 해양유체시스템 연구개발(RD)센터와 함께글로벌 조선해양 및 해양엔지니어링센터도 각각 건립한다.서울시는 마곡산업단지 2차 일반분양 신청기업에 대해 지난달 30일 정책심의위원회를 심의한 결과대우조선해양, 희성전자, 아워홈 등 대기업 3개사와 케이티엔씨 등 중소기업 11개사 등총 14개 기업을협의대상자로 선정했다고 2일 밝혔다.시에 따르면 대우조선해양은 2차로 분양받을 2만9307㎡ 규모의 부지에 2017년까지글로벌 조선해양센터와 글로벌 해양엔지니어링센터를 건립할 예정이다.글로벌 조선해양센터에는 세계적 수준의 첨단 해양공학 연구시설인 다목적 예인수조를 설치,우리나라 조선업을 세계최고 수준으로 끌어올릴 계획이다.글로벌 해양엔지니어링센터은 해양플랜트와 첨단 에너지 연구시설로 구성할 계획이다.앞서 대우조선해양은 1차 분양때 받은 3만여㎡의 부지에2015년까지 조선·해양산업의 핵심시설인 320m 규모의해양유체시스템 연구개발(RD)센터를건립키로 했다.이미지:구글글:류인선기자
우리은행이 채권단 자율협약을 신청한 STX의 담보주식을 처분하겠다고 관계 기관에 통보했다고헤럴드경제가 보도했다.이렇게 될 경우 백의종군하겠다는 강덕수 STX 그룹 회장이 그룹에서 갖고 있던 지배력 마저다 잃을 것으로 전망된다.2일 금융당국과 채권단에 따르면 우리은행은 최근 STX 주식의 전량 처분 계획을주채권은행인 산업은행에 전달했다.이에 앞서 우리은행은 금융감독원에 STX 지분 매각과 관련한 의견을 조회했고, 금감원은 ‘팔아도 문제 될 게 없다’고 회신한 것으로 전해졌다.강 회장 측은 우리은행에 STX 주식 653만주(지분율 10.8%)를 담보로 맡기고 STX의 모회사 격인포스텍의 자금을 빌린 상태였다.강 회장은 우리은행에 “‘백의종군’하기로 했으니 상관없다”는 입장을 밝히며 자사주 매입 의사도 보이지 않은 것으로 전해졌다.우리은행이 STX 지분을 처분하려는 것은 자율협약을 신청한 STX와 STX조선해양·중공업·엔진 등에대한 감자와 출자전환을 염두에 둔 것으로 보인다.완전 감자가 진행될 경우 우리은행이 갖고 있는 STX 지분은 휴지조각이 될 가능성이 높다.우리은행은 이전에 손절매를 해서도라도 손해를 최소화하겠다는 뜻이 포함돼 있다.담보로 갖고 있던 강 회장
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