아시아-유럽 간 주요 루트의 운임률이 계속해서 하락 중이다. 하락세는 10주 연속 이어졌으며, 20피트 컨테이너 당 641달러(USD)까지 하락했다. 주요 컨테이너선 사이의 운임 경쟁이 격심해지고 있으며, 운임이 너무 낮은 나머지 아시아에서 유럽으로 운송하는 화물로는 수익을 내지 못하고 있다.

상하이 항운교역소의 직물환율 인덱스인 SCFI는 3월 중순부터 지속되던 하락세를 멈췄으나, 초과 수용력 및 약한 성장세로 인한 경쟁 심화 때문에 아시아-유럽 루트에까지 영향을 미치지는 못했다. 최근 머스크 라인 CEO 닐스 안데르센은 운임 경쟁 때문에 비용 절감이 필요하다고 밝혔다.