중국해운이 18,000 TEU 규모의 선박 다섯 척을 이사회로부터 승인 받으면서 머스크와 함께 초대형 컨테이너선을 보유한 선사가 되었다. 이는 연료 효율이 높은 초대형 컨테이너선의 수요를 보여주는 한 예로, 얼마나 많은 선사들이 여기에 참여하는가는 시기와 방법의 문제일 뿐이다. 최근 주문된 선박들이 실제 항해를 하려면 아직 몇 년을 기다려야 하지만, 벌써 선적 가능량에 관심이 모아지고 있다. 지난 겨울에는 운송 서비스 공급량을 조절하면서 운임료가 비교적 강하게 유지되었다. 그러나 초대형 선박의 등장으로 인해 남은 2013년 동안은 상황이 어려워질 것이라고 드루리의 사이먼 히니 리서치 매니저가 진단했다.