지난해 연안화물 물동량은 1분기부터 꾸준히 감소세를 유지했다. 4분기에는 5457만2000t을 수송하며 전년 동기 대비 15.46%나 줄었다. 월별 물동량은 지난해 2월까지 증가 추세를 보이다가 3월 이후 감소세로 전환됐다. 지난해 10월 이후부터 감소율이 급증해 12월에는 17.32%의 감소율을 보였다.
철강제품, 모래, 유류는 각각 전년대비 13.00%, 6.61%, 4.08% 감소했다. 같은 기간 시멘트(2965만2000t)는 유일하게 소폭 상승했다. 하지만 이 또한 전년도 낙폭을 회복하는 과정에 나타난 상승으로 아직 평년 수준을 회복하지는 못했다는 분석이다.
항만별로 살펴보면 부산항(4.30%)과 광양항(1.51%)은 전년보다 증가했다. 부산항은 시멘트(전년대비 35.63%)와 모래(전년대비 144.82%) 증가가 두드러졌다. 반면 평택·당진항은 18.58%, 인천항은 14.20% 감소하는 등 전체적으로 물동량이 전년도에 비해 부진했다.
국토해양부 관계자는 "컨테이너 물동량도 경기 침체에 따른 실적물량 부진과 운항수지 적자 지속으로 정기 컨테이너 노선(부산-포항)의 운항이 중단되는 등 물동량이 감소했다."면서 "조선 산업 등 국내 경기침체와 운항원가 상승 등으로 인한 해운산업 불황의 영향이 컸다."고 말했다.
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