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  • 부산항만공사, 함부르크항만공사와 ‘수소항만구축’ 정보 교류

    • 2023-03-19 19:22
    • 국승준 기자
  • 중국산 항만 크레인은 트로이의 목마일까?

    • 2023-03-12 13:49
    • 박영롱 기자
  • 여수광양항만공사, 2년간 해양 플라스틱 22톤 수거 및 재활용

    • 2023-02-27 21:38
  • 폭탄 테러 위협의 인질이 된 MSC Lorena호

    • 2022-12-23 16:57
    • 박영롱 기자
  • 2030년까지 항만배후단지 개발에 2조 279억원 투자

    • 2022-12-18 14:35
  • CMA CGM, GCT 미국 터미널 새 주인 된다

    • 2022-12-10 23:30
    • 박영롱 기자
  • 수출입물류 공공민간 데이터 공유 플랫폼 운영개시

    • 2022-11-25 07:47
  • Adapts and Advances - looking at the bright and dark sides of the two-year pandemic

    • 2022-11-10 01:00
    • Young-Rong Park
  • "2030년 해양수산 온실가스 70% 저감…저탄소·무탄소 선박 기술개발에 집중 투자"

    • 2022-09-18 18:47
    • 박영롱 기자
  • KMI, 2022년 세계해운경제학회 학술대회 개최

    • 2022-09-15 10:50
    • 박영롱 기자
  • 독일 항만노조 파업 10차 협상으로 마침내 합의 도달

    • 2022-08-28 15:05
    • 박영롱 기자
  • 싱가포르 MPA, 글렌코어 연료유공급면허 2개월 정지 처분

    • 2022-08-08 16:53
    • 박영롱 기자
  • 국내 4대 항만공사, 항만효율성 제고를 위해 협력하기로

    • 2022-07-29 21:07
  • 美 서부항만 물류대란 언제까지일까

    • 2022-07-18 01:21
    • 박영롱 기자
  • 국내 최초 자동 안벽크레인 갖춘 부산 신항 6부두 개장

    • 2022-06-17 14:51
  • 경기평택항만공사, 수출 화물 유치 위해 다양한 지원책 펼쳐

    • 2022-05-29 17:10
  • 수소허브를 꿈꾸는 로테르담 항만

    • 2022-05-15 12:50
    • 박영롱 기자
  • 부산항 북항 역사적 개방, 146년 만에 다시 만나다

    • 2022-05-03 11:41
  • 한국해양산업총연합회, 2022년도 정기총회 성료

    • 2022-04-29 16:58
    • 관리자
  • 新 정부의 아쉬운 해운공약, 앞으로의 과제는

    • 2022-04-20 21:51
    • 박영롱 기자
  • KMI 동향분석 - 우크라이나 사태가 우리나라 해양수산 분야에 미치는 영향과 대응방안

    • 2022-04-16 15:37
  • 항만에도 건설정보모델링(BIM) 도입 속도 낸다

    • 2022-04-04 07:00
    • 박영롱 기자
  • BPA과 IPA, 중소기업 지원 펀드 올해도 지속 운영

    • 2022-03-13 16:06
    • 박영롱 기자
  • 부산항만공사, 18년간 경영성과 및 향후 과제

    • 2022-01-16 15:16
    • 박영롱 기자
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