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IMO, 가스 추진 선박 관련 새로운 규정 시행
- 2017-01-12 11:11
- BVL Korea
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해양부 출범 20년, 성과와 과제는 무엇인가
- 2017-01-11 16:13
- 김은비 기자
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복합물류 지원 가이드라인 금년부터 시행
- 2017-01-09 15:15
- 최은영 기자
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2016년 불황의 한 해를 맞이했던 해운업계
- 2017-01-05 10:18
- BVL Korea
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현대·흥아·장금 전략적 협력체제 구축
- 2017-01-03 15:15
- BVL Korea
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컨테이너 해운업계에 쓰나미가 덮치다
- 2017-01-02 13:32
- 최은영 기자
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역내 항로, '컨' 교역 금세기 들어 성장세 뚜렷
- 2016-12-29 13:11
- BVL Korea
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해운 얼라이언스 재편과 위기의 부산항
- 2016-12-28 14:25
- 김은비 기자
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세계 불경기 속에 선방 중인 브레멘 항만
- 2016-12-26 15:49
- 최은영 기자
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현대글로비스,‘에코 드라이브’ 확산 위한 노력
- 2016-12-24 13:02
- BVL Korea
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트럼프 발작과 랠리, 우리 해운의 미래는?
- 2016-12-22 18:15
- 김은비 기자
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함부르크 항은 어디로 가는가
- 2016-12-19 15:46
- 최은영 기자
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한국형 선박은행으로 해운 경쟁력 강화해야
- 2016-12-15 14:00
- 김은비 기자
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현대상선, 미주서안 처리 물동량 61% 증가
- 2016-12-15 10:51
- BVL Korea
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베트남은 부산항의 물동량 유치 위한 전략시장
- 2016-12-15 10:43
- BVL Korea
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친환경 선박 지원에 앞장서는 독일 정부
- 2016-12-12 14:53
- 최은영 기자
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현대상선, 세계적인 해운동맹 2M과 제휴
- 2016-12-12 10:35
- BVL Korea
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한진해운 법정 관리, 정부는 왜 소극적이었나?
- 2016-12-08 10:13
- 김은비 기자
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“함부르크는 한국의 비즈니스 파트너들을 위한 가장 발전된 산업 관문입니다.”
- 2016-12-08 09:18
- 김은비 기자
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“한국 기업, Industry 4.0 대비해야”
- 2016-12-07 10:29
- 김은비 기자
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함부르크쥐트의 새주인 - 머스크
- 2016-12-05 10:58
- 최은영 기자
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다사다난했던 한 해를 보내며..
- 2016-12-04 19:56
- BVL Korea
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LNG 추진선 개발로 환경 규제에 대비해야
- 2016-11-30 17:02
- 김은비 기자
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“컨테이너선사 개별적으로 경쟁해야”
- 2016-11-28 11:25
- 최은영 기자
- 1 글로벌 LNG 운반선 수요 확대…한국 조선사 수혜 전망
- 2 글로벌 선박 발주 급감 속 K-조선 수주 점유율 20%대 회복
- 3 해운 패권 재편 속 한국 해상 공급망 ‘경고등’
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- 5 IMO 규제·선복 부담 겹쳐…국내 해운업·조선업의 해법은 LNG
- 6 대한해운·현대글로비스, 스타링크 도입…국내 해운 디지털 전환 가속
- 7 HMM, 벌크·자동차선 잇따라 인수… 선대 다변화 전략 가속
- 8 지난해 항만 물동량 0.9% 감소…컨테이너 처리량 역대 최대
- 9 국내 조선 3사·중형사 동반 수주…LNG선 대형화 속 고부가 전략 강화
- 10 해운업계, 톤세 연계 부산 이전 논의에 촉각
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