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  • BVL Korea
  • 함부르크 항 물동량 어떻게 될 것인가

    • 2017-08-28 00:42
    • 최은영 기자
  • 수백 년간 해운업계 대표 자리 지킨 벌크화물

    • 2017-08-24 11:39
    • 한영일 기자
  • 물동량이 소폭 감소한 독일 로스토크 항

    • 2017-08-21 02:15
    • 최은영 기자
  • 신재생 에너지의 보고, 해양

    • 2017-08-17 17:55
    • 김은비 기자
  • 원유 교역 흐름, 아시아 지역으로 이동

    • 2017-08-17 17:53
    • 한영일 기자
  • 노르트프로스트, 빌헬름스하벤 서비스 확대

    • 2017-08-14 14:20
    • 최은영 기자
  • 재조해양(再造海洋)으로 항만·물류 재도약

    • 2017-08-10 15:00
    • 김은비 기자
  • 파나마운하의 새 갑문 태평양항로에 영향 미쳐

    • 2017-08-09 17:25
    • 한영일 기자
  • 독일 항만 터미널의 성장 추세

    • 2017-08-07 09:45
    • 최은영 기자
  • 원유운반선 인도량 금년도 증가세 유지 전망

    • 2017-08-03 11:10
    • 한영일 기자
  • 선박 도착시간 안내 솔루션 개발

    • 2017-07-31 15:48
    • 최은영 기자
  • 상반기 해운 지수 지난해보다 개선됐을까?

    • 2017-07-27 08:05
    • 한영일 기자
  • 위기의 해운조선, 상생으로 재도약 꾀해야

    • 2017-07-26 23:54
    • 김은비 기자
  • 블록체인으로 일어날 물류의 변화

    • 2017-07-24 15:07
    • 최은영 기자
  • 매년 해상에서 사라지는 컨테이너의 갯수는?

    • 2017-07-21 11:09
    • 한영일 기자
  • 선박에 배터리 기술이 도입되다

    • 2017-07-17 13:11
    • 최은영 기자
  • “사무국의 섬기는 리더로 최선 다할터”

    • 2017-07-14 12:34
    • 김수영 기자
  • 항만 대기오염물질, AMP 추진으로 대처해야

    • 2017-07-14 11:44
    • 김은비 기자
  • 중국의 해상석유시추선 사업 어디까지 왔나?

    • 2017-07-14 11:41
    • 한영일 기자
  • 미디어케이앤, BVL 한국대표부(Chapter)로 승격

    • 2017-07-10 16:42
    • BVL Korea
  • 제 2회 한-독 물류컨퍼런스 개최

    • 2017-07-10 16:40
    • BVL Korea
  • 제 2회 Supply Chain Day 행사 개최

    • 2017-07-10 16:38
    • BVL Korea
  • 독일 항만과 긴밀한 연결이 필요한 NRW

    • 2017-07-10 15:27
    • 최은영 기자
  • 남북물류포럼 김영윤 회장 인터뷰

    • 2017-07-09 17:08
    • BVL Korea
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  • 8 지난해 항만 물동량 0.9% 감소…컨테이너 처리량 역대 최대
  • 9 국내 조선 3사·중형사 동반 수주…LNG선 대형화 속 고부가 전략 강화
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